今年国庆假期，AITO问界取得了巨大突破，新车问界M7上市仅25天，累计大定单量已经突破了5万台。华为车BU（车联网业务）董事长余承东也忍不住在朋友圈中感叹：“起死回生，真不容易”。自去年底开始，问界进入销量低迷期，M5和M7车型的销量一直维持在3000到5000辆的水平，尤其是M7更是惨淡，月销量一度降至三位数，甚至引发了对华为智选车业务质疑的声音。
然而，自问界推出全新M7后，一切都发生了变化。值得一提的是，问界将M7从六座改为了大五座和六座两种款式，并投入大量资金升级了产品线，提升了整车的品质。此外，以24.98万元的起售价，该车的性价比立即大幅提升。虽然智驾版车型的售价达到30万元，但华为的ADS系统无疑位列同级别产品中的第一梯队，吸引了众多消费者。统计数据显示，智驾版车型订单占总订单量的60%，换言之，这50000台M7中有30000台是智驾版，可谓销量强劲。
总之，凭借华为金字招牌，问界仅凭一款改款M7就彻底改变了市场格局。接下来，考验的将是生产能力和交付水平。而在12月份，问界即将推出重磅车型M9，这也是问界再次发力的一个重要时刻。余承东曾经预测年销量将达到30万辆，或许很快就要变成现实了。
问界M7的成功离不开华为智选车这个强大的合作伙伴。华为智选车致力于打造智能出行领域的核心技术，通过ADS系统和其他智能驾驶技术的引入，为问界M7带来了更高的吸引力。华为带来的品牌号召力和技术实力，无疑成为M7成功的关键因素。
问界之所以从低谷中崛起，不仅仅是靠M7这一款产品。华为智选车在整个问界车联网业务中的引领地位，为问界的其他车型输送了源源不断的动力。华为智选车在车联网技术领域拥有着卓越的成就，通过打造智能出行生态圈，引入各种创新技术，不断跃升为汽车行业的领军者。
在华为智选车的带动下，问界M7的销量翻倍，实现了起死回生的壮举，这无疑让华为智选车业务的发展再添动力。无论是华为智选车还是问界，都展现了他们在智能出行领域的拼搏精神和创新能力。这也让我们对华为智选车业务的前景充满了期待。
