随着新能源汽车产业的快速发展，作为关键原材料之一的碳酸锂的市场价格一直备受关注。根据上海有色网12月20日的最新报价，12月19日，碳酸锂（99.5%，电池级/国产）报价为10.19万元/吨，创下超过两年来的新低水平。事实上，碳酸锂价格已连续43天下跌，近5日累计跌幅达到9970元。
业内专家分析认为，此次碳酸锂价格的持续下降与供需关系失衡有着直接的联系。一方面，国内盐湖等大型生产厂家增加了放货量，使得国内市场的现货供应相对充足。另一方面，智利等碳酸锂生产大国也在大量出口至中国，国内市场短期内出现了供应的增量。与此同时，终端市场需求疲软，由于市场观望情绪较浓，成交大多聚焦于长期合作的老客户，市场新订单不多。
这种供求关系的变化直接导致了锂电产业链上的多数企业面临业绩的压力。据统计，截至11月底，已有产业链内的企业提前发布了2023年的业绩预报，“净利润腰斩”成为了其中的高频词。尽管行业普遍面临困境，但对消费者来说，碳酸锂价格的下降意味着锂电池价格的不断走低。数据显示，今年全球锂离子电池组价格同比下降了14%，降至每千瓦时139美元的历史最低点。
展望未来，市场预测电池组的均价将持续下行，预计明年下降至每千瓦时133美元，2025年将降至113美元，2030年甚至能够降至80美元。显而易见，随着电池成本的下降，新能源汽车的整体制造成本也将进一步降低。
新能源汽车制造商之间的竞争日益激烈，而成本的降低为市场竞争提供了更多的空间。企业可能会通过降价来吸引更多消费者，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。这意味着消费者未来有望以更经济的价格购买到新能源汽车，这将进一步促进新能源汽车市场的扩张和普及。
可以说，虽然当前碳酸锂价格持续下降给部分产业链企业带来了挑战，但长期看来，对整个新能源汽车产业来说无疑是一个积极的信号，它有可能加速新能源汽车向更广阔市场的渗透与发展。
