随着小米智能汽车业务的不断深入，公众对小米首款车型SU7的期望值不断攀升。12月23日，知名经济学者任泽平就这一现象进行了深入分析，他认为小米具备成为汽车工业下一个百年发展的新一代推动力的巨大潜力。
在进行了2024年十大经济预测时，任泽平对新能源汽车和AI的大势进行了展望。他看到了新能源与AI智能产业结合的巨大潜力所在。回顾历史，我们可以见证汽车工业的三次大规模变革。第一次变革中，汽车作为“机械载具”出现，取代了马车，引领了地理空间的革新；第二次变革则是在本世纪初，汽车逐步成为集多种功能为一体的“大型移动智能终端”，电子信息技术的积极应用，使得特斯拉等品牌成为业界领头羊。而第三次变革正在悄然发生，汽车即将演化为“移动智能空间”，这将重新定义人们对汽车的认知，并且成为推动汽车工业发展的关键破局点。
在与小米智能汽车团队的深入交流中，任泽平深受启发。他指出，小米对汽车智能化的理解有所升维，在汽车的智能进化过程中，小米提出了从传统的插件逻辑转变为生态逻辑的观点。汽车将不再仅是应用堆砌的结果，而是一个原生的智能生态节点，它自身就是智慧服务的提供者，是设备间互联的中心，是流动的家居空间，同时融入更大的全场景智能生态。
小米的这种前瞻性的理念让其成为少数具备实现此类全新布局能力的企业之一。任泽平认为，小米已经有了完备的智能生态布局，且是全栈自研。小米不仅将汽车作为交通工具，看待未来汽车应是能与人建立情感联系和思想共鸣的AI实体，是人们的伙伴、贴心助手和亲密朋友。正如人工智能即将迎来的“具身智能体”的新浪潮，小米汽车的出现，将使汽车成为以用户需要和场景为导向的智能化伙伴。
在全球汽车产业的大背景下，小米的生态理念和全面创新，有望成为汽车工业第二个百年变革的驱动力之一。以科技创新为核心，小米正在走出一条结合科技大厂与生态造车相结合的新路径。任泽平以此为基础，对小米汽车的未来走向表达了积极的预祝与期待。随着市场的进一步发展和小米汽车的推陈出新，这一愿景有望逐步成为现实。小米的造车之路无疑为汽车产业带来了全新的思考和可能性，备受业界和消费者的期待。
