12月28日消息，在今天下午的小米汽车技术发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发表激情演讲，将小米的目标直指汽车行业的巨头——保时捷与特斯拉。雷军在会上提问：“什么是好车？”接着他自己给出回答，明确表示在他心中，保时捷代表着汽车工业的顶尖设计与工艺，特斯拉则是新能源汽车界的革命者和引领者。雷军坦承，汽车界的竞争极为激烈，小米汽车要想跻身全球前五的排名，必须要投入巨大的资源和心血去突破核心技术的限制，这一切不会有任何捷径可循。
为了实现这一目标，小米不仅要在新能源的路径上趟出一条新路，更要在智能移动领域中设置新的标杆。雷军自信满满地承诺，小米将以15年到20年的时间，将其汽车业务打造成全球顶尖的品牌之一。而且，小米在雷军的坚定领导下，决心要达到行业领先的高标准。
在具体的技术突破上，雷军透露，小米集中精力在五大领域进行创新。他重点讲到，汽车性能的强大与否，很大程度上取决于电机的性能。受此启发，小米组建了由100名顶尖专家组成的团队，采用全球领先的AI技术进行研究，并最终研发出小米超级电机。这一电机在转数上达到迄今为止的最高水平，大幅提升了汽车的性能。
在电机的研发上，雷军特别提到了两款小米已量产的电机——V6和V6s。这两款电机不仅生产完成，而且性能出众，被雷军誉为“转数天花板，全球最顶尖的电机”。而第三款电机V8s的研发，则代表了小米电机技术达到一个崭新的高峰——其转速高达27200，标志着小米电机技术成为全球领先、最强大的电机技术之一。
雷军同时指出，高转数的电机要求转子必须具有更强的强度。为此，小米工程团队不断进行研究和创新，开发了一种新一代超高强度硅钢材料，使得硅钢的强度达到了960Mpa。在电机技术上，小米已经申请了155项专利，并已获得60项专利授权，这显示出小米在电机研发方面将持续投入巨大精力。
另外，雷军在发布会上还透露，电池作为纯电车的基石，是整车成本中占比最大的部分。为解决电池性能问题，小米汽车采用了CTB一体化电池技术，并开发了800v碳化硅高压平台，最高电压达871v。这一技术的突破使得充电5分钟即可续航220km，而整车CLTC续航里程能达到800km，同时突破了低温性能的四大难题，实现了充电更快、续航更远、安全性更高的目标。
总结来说，小米汽车在雷军的坚定领导下，正以一种前所未有的决心与创新精神，在新能源、智能移动领域迈出坚实的步伐。通过不断的技术突破和市场扩张，小米在汽车行业的蓝图日渐清晰，决心实现雷军所立下的豪言壮志——闯入全球汽车市场的前五名。
