2月5日，面临严寒考验的五菱星光，发布了一场特别的低温实验视频，向外界展示其半隐藏式门把手在极端低温环境下的表现。实验选择在寒冷刺骨的哈尔滨进行，实验当日外界温度达到惊人的-24℃，远低于一般汽车零部件正常工作的温度范围。
实验开始，测试者展示了一瓶已因低温而结冰的水，形象地说明了当地的寒冷程度。摄像机随即将镜头对准室外静静站立了一夜的五菱星光，车辆的前盖和后尾部覆盖了一层厚厚的冰霜。眼前的情景让人不禁怀疑，半隐藏于车门里的门把手是否会在这样的低温下被冰冻僵硬。
随着测试者向车辆走去，人们的疑问得到了解答。尽管把手已被冰凌覆盖，给人以难以启动的错觉，但测试者伸手一拉，门把手竟意外地轻松开启。这一结果不仅打破了大家的疑虑，也反映出该车型在设计上的精妙。
官方解释说，五菱星光的半隐藏式门把手设计不仅在严寒条件下可有效防冻，更重要的是，其设计还可以优化车辆的空气动力学性能。降低风阻、减少油耗，使该车型的经济性大大提升。五菱汽车官网资料显示，五菱星光的流线型外观设计，半隐藏式门把手搭配下，使整车的风阻系数降至0.228Cd，助力车型在燃油经济性上实现更好表现。
五菱星光还在电池保护和能源管理方面下足了功夫。该车型配备的“神炼电池”能通过车载APP操作“智能热管理控制”以及“强制保电”功能，在低温环境中保持电池的最佳工作状态，同时为车辆提供稳定的电力支持，延伸电池的使用寿命，并降低电力消耗。
当然，极端天气对于车辆的影响不仅仅局限于启动，驾驶中的性能同样重要。五菱汽车特意提醒用户，在雪地及冰冻环境中，建议使用混动模式，以保证车辆的起步和低速行驶的安全性。在车辆高速行驶时，则通过混动技术实现动力与经济的平衡，不仅保持强劲动力输出，还可实现油耗的有效节省。
这场官方低温实验不仅验证了五菱星光在严寒中的耐受性，而且凸显了其在工艺设计、节能减排方面的综合实力。在日益关注环保和节能的今天，五菱星光藉由这场极端环境测试，无疑在激烈的汽车市场中斩获了一张亮眼的成绩单。
