3月23日消息曝光，围绕高速行驶中如何正确急刹车的讨论一直广泛存在。某些资深驾驶员坚守一种普遍说法：点刹能比重踩刹车更快停车。为了验证这一传言，博主“荒蛋制造局”决定进行实践测试。
在开始实验前，博主深入采访了众多有着数十年驾龄的老司机。在询问他们对于高速路遇到紧急状况该如何刹车时，大多数司机都选择了“连续点刹”，并提出了种种理由，比如点刹不会导致车辆失控翻车、重踩刹车可能刹不住车、点刹制动效果更佳等。
基于这样的认识背景，博主开始了严格的实验准备工作。首先，他们选用了一辆陈旧车型并对其进行了必要的优化，包括更换全新轮胎、刹车片，以及补充刹车油，确保车辆的制动性能达到最佳状态。在进行多次测试以保证刹车系统稳定后，正式实验终于可以开始。
实验的第一个阶段是进行一脚踩死刹车测试。在车速达到120km/h的条件下进行实验，结果并未出现许多老司机预想中的失控或翻车情况，车辆成功而稳定地停在了前方大货车后面。
继而，实验团队着手进行点刹测试。为了确保实验的客观性，他们邀请了九名不同经验的驾驶员参与，使用专业设备记录点刹的节奏频率，并且计算出了一个平均数值，得到的点刹频次是2.08次/秒。为了消除人为操作的不稳定因素，团队制作了一套远程遥控装置。经过数日的调试和训练，驾驶员最终能够准确地完成制动操作。
当一切准备就绪，点刹实验正式开始。车辆在全油门状态下起步加速至120km/h，在达到预定的刹车地点之后，驾驶员开始执行点刹动作。然而，出乎意料的是，点刹根本无法在预期距离内将车辆停下，最终直接撞上了前面的大货车，实验车辆损毁严重，若当时车上有人，后果不堪设想。
测试结果引起了热烈讨论，一再印证了在遇到紧急情况需要急刹车时，正确的做法是立即重踩刹车，而非多次吹嘘的点刹。这次实验的结果，直接颠覆了许多老司机长期以来的错误信念。这项实验强调了在紧急情况下采取正确行动的重要性，并提醒所有驾驶员应当不断更新他们的驾驶知识和技能，以确保道路安全。
