8月5日消息，根据乘联会的数据，2024年上半年全球汽车总销量为4390万辆，其中新能源汽车销量达到739万辆，占全球市场份额的16.8%。在新能源汽车领域，纯电动车（EV）占比达到11%，而插电式混合动力车（PHEV）的占比为5.8%。值得关注的是，中国的新能源乘用车市场增速显著，超过了全球平均水平。2024年1月至6月，中国持续保持了64.5%的市场份额，而在4月至6月期间，这一比例更是高达67%。
具体到纯电动车领域，中国在2023年的全球市场份额为61%，并在2024年上半年保持在59%，显示出相对平稳的表现。这一系列数据表明中国在纯电动车市场上拥有稳固的位置。然而，最值得关注的是中国在插电式混合动力车市场的表现。
在插电式混合动力车领域，中国的市场份额经历了大起大落。从2017年至2018年间，中国PHEV的市场份额保持在30%到50%左右。然而，从2020年开始，这一比例曾一度下滑至25%。但随着时间推移，市场形势发生了显著变化。到2021年，中国在该领域的市场份额迅速反弹至32%，2022年进一步上升到56%，到2023年更是攀升至69%。进入2024年上半年，这一比例更是达到了惊人的74%，其中第二季度高达78%。这表明中国在插电式混合动力车领域拥有强劲的增长动力和市场支配力。
中国在全球新能源汽车市场上的强势地位，并非一蹴而就。自2014年起，中国政府推出了一系列推动新能源汽车发展的政策，包括补贴、税收优惠和充电基础设施建设等，这些政策为市场的快速增长提供了有力支持。同时，国内汽车制造商也不断加大在新能源技术研发上的投入，使中国在新能源领域迅速崛起。此外，中国还在全球范围内积极推广新能源汽车，在国际市场上扩展影响力。
在全球汽车市场整体增速放缓的背景下，新能源汽车却依然保持着高增长态势。数据显示，全球新能源汽车的销量在2024年上半年继续攀升，达到了739万辆，占全球汽车总销量的16.8%。其中，中国毫无疑问地成为了主导力量，其64.5%的市场份额不仅远超其他国家，也显现出其在新能源领域的卓越竞争力。尽管全球市场份额在不同国家和地区反复变化，但中国在插电式混合动力车市场上的持续增长，无疑为其在新能源汽车领域的长期领先地位打下了坚实的基础。
总而言之，中国在新能源汽车市场的表现，尤其是在插电式混合动力车领域的强劲增长，彰显了其在全球市场中的领导力。未来，随着技术的进一步突破和政策的持续支持，中国在新能源汽车领域的地位将更加巩固。
