根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2022年上半年，中国汽车全球出口量实现了飞跃性的增长。较去年同期比较，增长率高达76.9%，这使中国成功超越了日本，成为全球汽车出口的领头羊。可以称之为中国汽车出口的历史性突破。尤其引人注目的是，进入年中之后，国产汽车出口势如破竹，新能源车型在此中扮演了极为重要的角色，它的出口表现尤为突出。
11月15日，国家统计局举行了一场新闻发布会，在会上刘爱华进一步强调了中国汽车产业今年10月份的强势表现。10月，整个中国汽车产业生产同比增长8.5%，零售额实现11.4%的提升。新能源汽车作为增长的主要推手，在10月份的产量达到92.7万辆，比去年同月增长了27.9%，而其出口额的同比增长率更是高达88.5%，成为拉动中国汽车出口的强劲引擎。
除了新能源汽车产量与出口的显著增长，汽车相关产业也表现不俗。智能车载设备制造业增加值同比激增89.2%，而对新能源汽车十分关键的汽车用锂离子动力电池和充电桩产量分别实现了57.3%和33.5%的同比增长，显示出整个新能源汽车产业链的全面发展。
根据中国乘用车市场研究会秘书长崔东树提供的数据，10月份中国出口的新能源乘用车数量高达11.2万辆，与去年同期相比增长了8%，环比9月份增长了23%，在全球乘用车出口市场中占据了28.6%的份额。即便是在特斯拉季度末出口低迷的情况下，这一数字仍显示出中国新能源汽车的强劲竞争力。从1月到10月的累计数据来看，中国新能源汽车出口总量已达85万台，同比激增近一倍。
值得注意的是，除了像上汽这样的自主品牌在欧洲市场的强势表现，中国国内的新兴汽车制造商也开始加快出海步伐。他们的产品开始在海外市场获得关注，正逐渐形成新的出口增长点。这不仅预示着中国汽车在国际市场上的竞争力不断提升，同时也为全球消费者提供了更多的选择，推动了全球汽车市场的多样化和活力。
总体来看，中国汽车产业，尤其是新能源汽车产业的卓越表现，不仅彰显了中国制造业的综合实力，也为全球温室气体减排和环境保护贡献了力量。在不断推陈出新的背景下，中国汽车产业的未来可谓一片光明。
