近日，安兔兔发布了其车机版Beta 2版本性能测试结果，新一代的智能座舱芯片性能大比拼正式展开。在最新榜单中，骁龙8295以一骑绝尘之势夺得头名，其跑分高达963130分，非常接近于百万大关，这一性能成绩在车规级智能座舱芯片领域堪称空前，展示了其在图形处理和数据运算方面的强大能力。
紧随其后的是骁龙8255芯片，虽然以724844分的成绩仅位列第二，但相比前款骁龙8155有较大幅度的提升，显示出其强大的性能潜力。而在之前被许多制造商奉为性能卖点的骁龙8155，本次测试中表现平平，仅比MT2715稍有领先，成为了一条泯然众人之路。
值得一提的是，RK3588s和龙鹰一号等新兴芯片的性能表现也异常抢眼，它们成功超越了骁龙8155，在性能榜上占有一席之地。尽管这几款处理器间的性能差距并不巨大，但足以引起市场对于多样化车机芯片选择的兴趣。
在智能座舱发展的历程中，尽管骁龙665和骁龙690这两款芯片早已不是高端产品，但它们依然出现在安兔兔车机性能榜单的前十名之列，这一现象表明，尽管车机处理器的更新换代正在加速，但中端车型在选择处理器时仍然面临较为有限的选项。
安兔兔方面指出，由于Beta 2版本对GPU兼容性进行了修复，这导致大多数平台的性能分数都有了显著的提高。然而，仍有像UIS7862A这样的芯片出现了反常的成绩下降，这也提醒制造商和消费者，在选择和评价车机芯片时，还需要参考更多的性能表现数据和实际使用体验。
整体而言，随着技术的不断发展，车机芯片的性能越来越成为汽车智能化转型的关键因素。骁龙8295的卓越表现无疑为行业树立了新的标杆，其余芯片的厂商也必将加大研发投入，以期在接下来的性能竞赛中取得更加亮眼的成绩。智能车机市场的竞争愈发激烈，期待更多的创新及突破。
