近日，根据中国乘用车市场信息联席会公布的最新数据，中国新能源汽车市场持续升温。在2023年11月，新能源汽车在中国国内的零售市场渗透率达到了40.4%，相较去年同期的36%呈现出4个百分点的显著提升。这一趋势的本质意义在于，在现今中国乘用车市场，每销售10辆车中就有超过4辆是新能源汽车。这不仅反映了消费者对环保及创新技术需求的转变，也标志着国家对清洁能源发展战略的成功推动。
更细致地来看，自主品牌的新能源汽车渗透率领先一步，达到62.1%，这一比例比豪华新能源车品牌的30.9%以及主流合资品牌的6.6%都要高出许多，显示出中国本土品牌在新能源领域的强大竞争力。
具体到2023年11月的销售数据，乘用车市场零售总体达到208万辆，年同比增长26%，并在月度比较下实现了2.4%的增长。在自主品牌的零售销售方面，亮眼的表现更是显著，零售达到115万辆，年同比增长30%，月环比增长1.8%。这些数字背后，自主品牌在全国市场的零售份额已由去年的48.3%提升至55.3%。
而对比来看，主流合资品牌的零售销量情况则有所不同，销售66万辆，同比增长23%，但环比居然下降3%。值得注意的是，在合资品牌中，德系品牌所占的零售份额为18.7%，比去年同期微降了0.4个百分点。日系品牌保持稳定的增长，销售份额为15.5%，同比有0.2个百分点的提升。而美系品牌在市场的零售份额则遭遇了1.5个百分点的大幅下降，降至了7.9%。
这些数据表明中国新能源汽车市场发展迅猛，消费者的购车选择更加倾向于新能源汽车，这可能是由于政府的鼓励政策、电动车技术的日益成熟、以及消费者对环保和可持续出行方式的日益关注等多重因素的共同作用。在全球汽车工业中，中国新能源汽车的崛起必将引领产业的新一轮转型与发展，为传统车企的转型提供了清晰的市场导向，同时也对全球新能源汽车市场的未来格局产生了重要影响。
