最新的市场分析报告显示，2023年11月，中国乘用车市场的销量竞争激烈，其中不乏一些亮眼的表现。据乘联会发布的“2023年11月份全国乘用车市场分析”数据，11月份批发量超过2万辆的车型多达26款。在这份榜单中，比亚迪宋以骄人的61694辆销量夺冠，紧随其后的是特斯拉Model Y，销量为58433辆。其他位于前十的车型还包括比亚迪海鸥、比亚迪秦、比亚迪元、日产轩逸、比亚迪海豚、一汽-大众速腾、五菱缤果和上汽大众朗逸。
接下来的第11至第20名分别为哈弗H6、本田CR-V、奇瑞瑞虎7、吉利星越、吉利博越、五菱宏光MINI、特斯拉Model 3、奇瑞瑞虎8、吉利帝豪和名爵ZS。而位列第21至第26名的车型则依次为广汽丰田锋兰达、广汽埃安Y、长安CS75、广汽丰田凯美瑞、上汽大众帕萨特和比亚迪汉。
分析指出，在26款批发销量最高的车型中，新能源车型的销量优势十分明显，它们在总体乘用车型的销量中位列前5位。此外，中国品牌车型在榜单中表现突出，共有16款车型上榜，占比达到61.5%。而在合资品牌车型中，日系车和德系车依然保持强势，销量较高的车型包括轩逸、速腾、朗逸、CR-V、锋兰达、凯美瑞、帕萨特等。需要注意的是，这些车型通常以较大的市场优惠换取销量。
在新能源车市场，乘联会进一步指出，11月份新能源车厂商的批发渗透率达到了37.7%，相比2022年11月的36%有所增长。在详细分类中，自主品牌新能源车的渗透率为52.6%，豪华品牌新能源车的渗透率为35.2%，而主流合资品牌新能源车的渗透率仅为7.9%。
从技术类型来看，11月纯电动车的批发销量达到65.3万辆，同比增长15.2%，环比增长10.4%；插电混动车销量则为30.9万辆，同比提高了86.9%，环比增长3.8%，在新能源车中的占比为32%，较同期增加了9个百分点。此外，11月的增程式电动车销量为9万辆，同比增长233%，环比增长8%，占新能源车总销量的比例为9%，较同期上升了5个百分点。
在纯电动车市场中，A00级和A0级的经济型电动车市场表现强劲，A00级批发销量为13.2万辆，占纯电动车份额的20%，虽然同比下降了6%，但环比增长了24%；A0级批发销量为21.5万辆，占比达33%，同比增长了14个百分点；而A级电动车11.2万辆，占纯电动车份额的17%，同比下降了7个百分点。这些数据揭示了市场各细分级别的电动车销量之间的差异化趋势。
总体来看，随着技术的不断创新和产业政策的鼓励，新能源汽车在中国市场继续保持快速发展态势，而中国本土品牌在这一市场竞争中正日益展现出强劲的竞争力。
