华为问界M9在元旦假期首日迎来了一场销售盛宴。伴随着新年钟声的敲响，这款定位高端的电动车型大放异彩，即便标价高达50万，让人望而生畏，但对于那些钟情于此的消费者来说，这显然并不是问题。据最新官方消息披露，仅在年初这一天，问界M9就悄然锁定了超过两千名新主人，展示出其独特的市场魅力。
尽管面对着天价标签——50万的售价，实际落地价更是一路攀升至60万大关附近，问界M9的热销态势与去年国庆期间问界新M7的销售情况颇为想似，同样是以天为单位计算订单数量，短短几天内就上演了震撼业界的销量神话。但与M7相比，M9显然站在了更高的起点上，其承载的不仅仅是华为对未来汽车的技术展望，更是对高端市场的强势进击。
在被市场细细品味的同时，M9也卷入了一场关于定价的论战。不少网友对于其高昂的定价表示出了质疑，乃至直言华为这一次可能定价失败。用他们的话来说，跟理想L9相比，华为的这个价格已经明显偏高，尤其是当接入市场的折扣和优惠策略时，两者之间的价格差距甚至可能达到6万元。但现实却出乎所有人意料，问界M9不仅没有出现预期中的销售颓势，反而比新M7的初销成绩还要出色，这样的情况无疑让人感到困惑不已。
发掘这一现象背后的原因并不难，在发布会上就已经有所映现。华为消费者业务CEO余承东在推介M9时直接将其与百万级豪车相对标，这其中包括了迈巴赫GLS、宝马X7、路虎揽胜，乃至劳斯莱斯，而对于理想L9，却似乎充耳未闻。这样的对比，无疑向外界传递了一个明确的信息——在华为的战略规划中，问界M9所针对的消费群体与理想L9的目标用户并未有过多的重叠。若理想L9是为中产家庭设计，那么M9则是直指那些追求豪华和超豪华体验的买家。
收场之际，M9的大定量已经突破了2万台，接近3万元。若保持当前的销售势头，元旦假期落幕时问界M9的订单量超过3万即成定局。而在M7和M9两款车型之间，华为留下了一个明显的市场空间，这将通过一款全新的M8来填补。如此一来，在未来的市场格局中，问界和理想之间的较量将变得愈发直接和激烈，预计明年的市场竞云遮日，大战一触即发。
