1月10日消息透露，中国汽车行业在2023年创下历史新高，整体汽车销量成功突破3000万辆大关。具体来看，国内乘用车批发量和出口量均实现创纪录的上涨，这不仅标志着中国汽车制造业的强劲发展，也显露出其广阔的市场潜力与发展空间。
众所周知，汽车产业是中国重要的支柱产业之一，乘用车与商用车环环相扣，共同构成这一壮观的产销体系。根据乘联会发布的数据，2023年国内乘用车批发量达到2553万辆，相比去年增长了235万辆，刷新了历史纪录。其中，值得特别关注的是出口部分的增长，与2022年相比增长了147万辆，增长速度高达62%；而零售增长则为115万辆，增长速度为6%。
仔细剖析这份报告，不难发现新能源车辆市场的迅速膨胀。2023年，国内乘用车累计零售量为2169.9万辆，比去年同期提升5.6%。其间，新能源车销量达到775万辆，较去年增加207万辆，增长率高达36%；而燃油车销量为1395万辆，虽然较去年减少了92万辆，下降幅度为6%，但仍占据了汽车销售市场的大部分。
国内车企在这一年的表现同样抢眼，特别是自主品牌的崛起不容小觑。在乘用车厂商的销量排名中，自主品牌车企占据了三个席位。比亚迪以其270.6万辆的零售销量荣登榜首，成为年度销量冠军，一汽大众、吉利汽车和长安汽车紧随其后，分别位居第二、第三和第四位。
另一方面，中国汽车出口量2023年达到了383万辆，同样创造了历史最佳成绩，同比激增62%。细分至车型，新能源车出口量为104万辆，较去年增加43万辆；而燃油车则出口了279万辆，比去年增加了104万辆。
乘联会秘书长崔东树对2024年一季度的市场前景表示乐观，他预测在春节前的汽车销量能够保持同比增长，尤其是新能源车市场会继续呈现强势增长态势。整体来看，随着电动化转型的不断推进和出口市场的持续扩大，乘联会表示，预计未来中国汽车产销量有望突破4000万辆，展现出令世界瞩目的增长势头。这一系列数据和预测，无疑反映了中国汽车工业正在经历一场前所未有的变革与飞跃。
