根据中国汽车流通协会 (乘联会) 最新预测，2023年1月，中国狭义乘用车（不包含商用车）零售市场的销量预计将达到220万辆，跟去年同期相比，呈现出强劲的70.2%的同比增长态势，尽管环比上月减少了6.5%。这样的开门红表现，得益于去年年初市场低迷的基数效应。
此外，在这220万辆的预计销量中，新能源汽车的销售量将约占80万辆，尽管环比下降了15.3%，但在整个乘用车零售市场中的渗透率高达36.4%，表明新能源汽车的市占率持续提升。分析指出，在此之前的一段时间内，多数汽车企业仍然延续了去年底的促销政策，市场销售优惠力度较大，这无疑保持了消费者的购买热情，并在春节来临之前刺激了购车需求的提前释放。
值得一提的是，2023年的春节落在2月中旬，相比去年相对较晚，因此1月份的工作日达到22天，为完整的销售月份，这对汽车销售尤其是终端交付颇为有利。全局而言，今年1月的车市有望延续活跃的购销氛围，实现开年的销量高峰。
然而值得关注的是，今年冬季气候异常寒冷，这可能会对新能源汽车的市场表现带来不利影响，主要是消费者对续航能力的感知可能会受到天气的影响。针对这一点，终端市场的表现若不及预期，可能会引发顶尖新能源汽车制造商开启新一轮的降价竞争，从而可能导致新能源主流细分市场价格战的进一步激化。
在整体上升的大趋势中，终端市场的激烈竞争和新能源汽车市场的价格战仍旧是行业关注的热点。尽管面临这样的市场竞争环境，乘联会的预测仍旧显示了中国汽车市场的强大韧性和巨大潜力。以新能源汽车为例，渗透率的持续上升反映了市场对于环保和新科技的追求，以及国家政策对于汽车行业转型升级的推动作用。
汽车行业作为中国经济的重要支柱之一，其销售数据往往被视为宏观经济活力的一个重要指标。而今年1月的出色表现预计将给中国汽车市场，乃至更广泛的经济市场带来积极的信号，开启全年的良好局面。www.knetizen.com
