在春节长假期间，多数人选择回家与家人团聚，这一传统导致春运期间的交通量激增。据最新统计，2024年春运期间全国范围内预计的人次高达92亿，刷新了历史纪录。这一数字是去年的两倍，较2022年则有近九倍的惊人增长，与2021年相比则增长了十倍。这种爆炸式的增长与交通部门的预测相近，原本预计今年春运的流动人次将达到90亿。
特别值得注意的是，在这92亿的预计人次中，大多数人选择了自驾车出行，数量占到了高达80%。换言之，约有72亿人次是通过小汽车这一交通方式进行流动。公安部交通管理局在年初发布的数据显示，截止2023年底，全国机动车保有量已经达到惊人的4.35亿辆；与此同时，机动车驾驶证持有人数也达到了5.23亿人。汽车的普及率连年上升，更多的人拥有了自己的交通工具。另一个导致自驾车出行人次激增的原因，无疑是如此出行方式能够方便携带更多的家庭成员和年货，增加了返家的便利性。
随着汽车成为越来越多人的首选出行方式，高速公路上的交通拥堵现象也日益严重。许多高速路段在春运期间都出现了长时间的停滞。这种情况不但对旅途的舒适度造成了影响，还对交通安全构成了潜在的威胁。长时间的排队等待、缓慢移动为驾驶者带来了极大的疲劳，也增加了交通事故的风险。
面对这样的现状，政府和有关部门也在积极寻求解决方案，以缓解春运期间的交通压力。除了增加公共交通的运力以外，还通过媒体和网络平台大力鼓励公众选择错峰出行、合理规划路线。同时，也有专家呼吁，应该长远规划加强交通基础设施的建设，以适应不断增长的出行需求。
春节作为中国最重要的传统节日，春运也成为了一个展现中国社会发展和变迁的重要窗口。从数十亿人次的春运流动中，可以窥见国民经济的繁荣、交通工具的普及，以及国民出行方式的转变。未来，随着国家基础建设的进一步提升和交通管理的不断创新，人们的春节出行或将变得更加便捷与舒适。
