3月5日，易车公布最新一周的中国乘用车轿车销量排行榜数据，让市场得知比亚迪搅动了市场的最新战果。两周前，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05的价格战如潮流般涌来，率先引爆了2024年的国产车市场价格竞赛。经过接近两周的市场表现，原价7.98万元的比亚迪秦PLUS挥洒着诱客的魔力，成为当之无愧的销量冠军。
在2月26日至3月3日的统计时间段内，比亚迪秦PLUS单周销量高达1.42万辆，呈现出一种“断崖式”的领先势态，与其他品牌的竞争车型相比，差距显而易见。据比亚迪官方数据披露，该车型上市仅一周，订单量便飞速上升至2.35万辆，展现了市场对真正价值的迅速反应与认可。
在该榜单中，排名第二的是宏光MINIEV，单周销量仅为0.45万辆，尽管遥不可及比亚迪秦PLUS的销量，但它在微型电动车领域依然是销量之王。日产轩逸位居第三，单周销量亦有0.40万辆，尽管远低于比亚迪秦PLUS，但作为燃油轿车，其销量成绩也不容小觑，这无疑表明了轩逸在该细分市场的强大用户基础。
在榜单中排名第四的比亚迪海鸥，这款纯电动轿车的销量自上市以来一路攀升，已然成为比亚迪的又一款明星车型。虽然如此，由于品牌内部秦PLUS和驱逐舰05的降价风潮，这款起售价仅为7.38万元的电动汽车也难免受到了波及。市场关注者纷纷猜测，比亚迪或将为海鸥推出特别版车型以回应市场变化。
至于第五名，则为比亚迪的另一款车型——驱逐舰05。尽管其销量光芒不如同门的秦PLUS耀眼，但在竞争激烈的市场中也表现出色，销量有显著的回暖迹象。接下来的榜单第六至第十名则分别为大众朗逸、比亚迪海豚、丰田雷凌、特斯拉Model 3和广汽埃安AION S，彰显出市场上跨品牌和跨细分市场的多元竞争局面。
综观此次销量排行榜，比亚迪秦PLUS以其超高性价比的战略优势，在短时间内迅速抢占市场份额，为车市带来了新的活力。价格战的持续进行已经是不争的事实，接下来我们可以期待更多的价格策略带来的市场震动。而对于消费者来说，这无疑是一个好消息——选择更加丰富，价格更加亲民，追求出行品味和经济实惠可以并重。对于比亚迪以及其他汽车制造商而言，如何在接下来的竞争中保持领先，稳固市场份额，依然是一个不断考验的课题。
