根据5月11日的最新消息，华为旗下的高端车型问界M9在4月的汽车市场上交付量达到了惊人的15139辆，树立了40万级别以上国产汽车的销售新纪录。这一成就的取得，不仅超越了奥迪A6L、奔驰E级等传统豪车品牌，更是直接挑战了理想汽车CEO李想之前设定的50万以上车型销量目标。
此前，余承东在个人社交平台上曾预告问界M9在50万元级别高端车市场的地位非常稳固，并表达了在4月交付量能够达到15000台的自信。果不其然，根据榜单最新数据显示，问界M9迅速成为4月份40万级别以上汽车市场的销售冠军。
在这15139辆的销售成绩中，以13088辆的增程版车型为主力销售量，纯电版本则销出了2051辆。从这个数据可以看出，消费者对纯电动车接受程度相比于增程版，还存在进一步提升的空间。
问界M9的表现并不是偶然的。作为华为与赛力斯的联合之作，这款车集合了双方最先进的智能科技和制造工艺。均价更是高达55万元，是余承东口中的“科技车皇”。问界M9一上市便引起了市场的极大关注和消费者的热烈反响，订单量在短时间内便突破了千台，显示了其在高端市场中的独特魅力。
继此前的惊人预定量后，问界M9的累计订单量已超过7万辆。它不仅成为问界品牌的销售支柱，也是鸿蒙智行产品中的利润之源。如果该趋势持续下去，预计在5月份的交付量有望超过两万台，再次刷新国产车在高端市场上的销售记录。
华为的进军汽车领域显然是富有远见的战略举措。借助自身在智能终端和5G通信技术上的强大实力，华为不断加强汽车智能化方面的研发投入，与汽车行业的传统巨头展开正面较量。问界M9的取得的成绩，不仅是华为/赛力斯合作的一大胜利，更是中国汽车工业与科技融合发展的一个缩影。
从问界M9的销售数据来看，中国品牌开始在40万元以上的中高端汽车市场占据越来越重要的位置。这代表着中国汽车行业的技术和品牌影响力正在日益提升，也显示了消费者对于国产高端汽车的信心与期待。在未来，随着技术的进一步发展和市场的逐步教育，国产汽车在更高端市场的竞争力有望持续增强。
