5月11日消息，在今年4月初，余承东曾在朋友圈中自信宣布，问界M9已经成为了50万元高端车的翘楚，并且产能正在持续提升。他当时寄希望于4月份的交付量能够超过15000台。如今，根据易车榜单最新数据，事实证明余承东的预言成真：在4月份，问界M9在40万级以上的汽车市场中脱颖而出，单月交付量达到15139辆，超越了奥迪A6L、奔驰E级、奥迪Q5L和宝马X5等各大豪车，创下国产车交付记录。
在这1.5万台中，增程版成为销售主力，共计交付了13088辆；而纯电动版本则卖出了2051辆。这一数据反映出当前消费者对纯电动车型的接受度还有待进一步提升。有意思的是，理想汽车CEO李想曾信誓旦旦地表示，理想MEGA将成为50万以上“不分能源形式、不分车身形式”的销量第一，然而这一目标却被问界M9成功“截胡”。
问界M9是华为和赛力斯合作开发的巅峰之作，均价甚至达到55万元。这款被余承东称作“科技车皇”的高端车型，自发布以来便备受消费者青睐。以其卓越的科技配置和豪华的驾乘体验，问界M9一上市就创下了日定超千台的记录。截至目前，该车大定数已经超过7万辆，成为问界乃至鸿蒙智行的销量顶梁柱和利润奶牛。
华为深厚的技术积累和赛力斯的优质制造能力，成为了问界M9取得优异成绩的重要支撑。M9不仅完美融合了智能驾驶、豪华配置和高性能动力系统，还适应了多变的市场需求，为用户提供了丰富多样的选择。这种全方位的优质表现，使得问界M9在竞争激烈的高端车市场中占据一席之地，甚至在短时间内超越了众多著名豪车品牌。
根据市场分析，问界M9在5月份的交付量很有可能再创新高，预计有望突破2万台，继续稳固其在高端车市场中的领先地位。业内人士指出，随着国产品牌在技术、质量和品牌价值等方面的全面提升，中国高端汽车市场的格局正发生深刻变化。
此外，问界M9的热销也为中国电动汽车产业注入了一剂强心剂。在政策引导和消费者需求的双重推动下，中国电动汽车市场的未来不可限量。科技进步和市场需求将进一步加速电动车的普及，问界M9的成功无疑为市场树立了一个新的标杆。
总的来说，问界M9不仅展示了华为与赛力斯在高端汽车领域的强大竞争力，也反映出中国汽车工业的整体进步。凭借卓越的技术和高品质的产品，问界M9不仅赢得了消费者的认可，更在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。未来，问界将继续引领中国高端汽车市场，推动国产品牌迈向全球舞台。
