6月18日消息，近年来，尽管自主品牌如比亚迪和吉利取得了显著成绩，但合资品牌并未因此退场。数据显示，5月份有多达20款合资车型实现了月销量过万的骄人成绩，尤其以日系和德系品牌为主。
首先来看看日系合资品牌的表现。东风日产依旧是市场上的强者，旗下的轩逸以3.16万的月销量位居榜首，成为其销售的顶梁柱。此外，逍客也不甘落后，以1.11万台的销量位列第18名。丰田系的表现也十分亮眼，其中锋兰达5月销量达2.12万台，排名第3；RAV4荣放月销1.4万台，位列合资SUV市场的前列，其兄弟车型威兰达也有1.28万台的好成绩。此外，卡罗拉锐放以1.25万台的销量也上榜。东风本田和广汽本田的组合在市场上同样表现出色，雅阁以1.33万台的销量名列第9，CR-V销量达1.14万台，排在第15，皓影也以1.01万台的销量占据了榜单第19名的位置。
德系品牌在合资车型中同样占据重要地位。一汽-大众和上汽大众两家联手，在销量榜单上表现尤其突出。朗逸以2.39万台的销量位列第2，速腾以1.75万台名列第4，帕萨特和探岳分别以1.65万台和1.24万台的销量位列第6和第13名，迈腾则以1.11万台的销量排在第17名。高档品牌奥迪表现也不俗，A6L销量1.29万台位列第10，Q5L以1.11万台排在第16名。宝马3系以1.38万台销量排名第8，而奔驰也保持了强劲的销售势头，C级和E级分别以1.7万台和1.2万台的销量名列第5和第14名，GLC则以1.01万台的成绩排在第20名。
需要指出的是，这些看似高销量的数字背后，部分车型是通过大幅市场优惠才得以实现的。例如，日产轩逸的裸车售价最低仅6.98万元，使其成为许多初次购车者的首选。同样，帕萨特和迈腾曾经是B级车中的佼佼者，如今最低售价也不到15万元，极大吸引了消费者的目光。
总体来看，合资品牌的强劲表现揭示了当前汽车市场的竞争格局。尽管自主品牌在某些领域取得了突破，但合资品牌凭借其强力的市场营销和优惠策略，依旧在销量上占据优势。未来，自主品牌要想真正实现全面赶超，还需在品牌影响力和市场策略上继续努力。
