均价高达55万元，6个月内大定订单突破10万，这是问界M9的最新战报，标志着国产豪华车迈入一个新的里程碑。问界M9上市以来销售火爆，甚至华为终端新任CEO何刚也在等待交车。
在市场上，问界M9的表现可谓势如破竹，而传统豪华品牌如BBA却不得不通过“以价换量”来应对竞争。近年来，价格战的风暴逐渐吹向三十万元级以上的高端车市。然而，问界M9作为鸿蒙智行的典范，采用了不降价、只增配的策略。这一策略不仅应对了价格战，还展现出一种“越贵越好卖”的奇特现象。
根据华为高管余承东的公开数据，问界M9在上市六个月内，大定订单就突破了10万，创下了国产豪华车的新纪录。销售数据也非常亮眼，最近两个月的销量分别为15139辆和16462辆。余承东预计，本月交付量可能达到1.8万台，其中大部分都是顶配车型。
值得一提的是，问界M7 Ultra在上市后也展现了同样的“越贵越好卖”现象。售价为28.98万元的M7 Ultra，不仅价格保持不变，还增加了许多M9的先进配置，如192线激光雷达和CDC可变阻尼调节。这样的增配方案获得了市场的积极反馈，而不是通过简单降价来吸引消费者。
问界M9的成功可归因于其智能化水平。相关调查显示，购买问界M9的车主家庭平均税后年收入为92万元，他们最看重的是车辆的智能化水平，这也是问界M9相较传统豪华车的压倒性优势。智能驾驶功能排在车主购买原因的首位，随后是智能座舱和品牌效应。此外，超过一半的车主也强调了问界M9的安全性。
这种卓越的智能化体验，使得一些原本驾驶保时捷和BBA的车主选择了问界M9。例如，一位博主带着以前的“库里南车主闺蜜”试驾M9时，描述她的惊讶之情：“带库里南闺蜜体验M9，兴奋地像演的。”M9内部座椅、配置、投影巨幕和外部大灯投影的娱乐舒适性，都令其朋友感到惊奇。城市NOA功能和代客泊车功能进一步增强了其出行的舒适性和安全性。
网络上也有许多车主分享了智能驾驶带来的安全性体验。华为将智能驾驶算法与AEB融合，显著增强了主动安全能力，多次在危险时刻挽救了车主生命，车主和网友们纷纷感叹：“一次车价就值了。”
问界M9的成功不仅提高了问界品牌的高度，也推动了赛力斯的崛起。在与华为合作的三年里，赛力斯的市值一度登顶新势力第一。赛力斯总裁何利扬表示，赛力斯的成功吸引了更多合作伙伴，一系列智选车新品也正在排队准备上市。迎接新的合作伙伴时，余承东却坦言智选车只能做四家，因为资源已经非常紧张。
综上所述，问界M9凭借其卓越的智能化和优秀的配置，不仅成功分流了传统豪华车的市场份额，还把赛力斯和问界品牌推向了新的市场高度。
