8月7日消息，随着各家逐渐公布7月的销量，日系三杰——丰田、本田和日产的成绩也浮出水面，但数据并不乐观。根据最新数据显示，丰田汽车7月份在中国的销量为143400辆，同比下降6.1%；本田销量为52567辆，同比暴跌41.4%；而日产则更不理想，销量仅为47102辆，同比减少20.8%。这三家车企的销量均表现不佳，给它们在中国市场的前景带来了更大的压力。
值得注意的是，丰田和本田的销量已经连续六个月下降，而日产也已经连续四个月下滑。这一长期的低迷态势，反映了它们在中国市场上的挑战和困境。销量不佳对它们影响深远，例如，日产汽车近期大幅削减了在华的产能，减幅高达10%。
本田方面的情况更为严峻，7月25日，本田官方宣布将在10月份关闭与广汽集团合资的一家工厂，该工厂年产能为5万辆，主要生产中型车雅阁。此外，本田计划在11月暂停与东风集团合资的另一家工厂，该工厂年产能为24万辆。这些决定都是因为中国的燃油车市场持续下行，而电动汽车市场竞争激烈，使得本田不得不追随趋势，重心逐步转向电动车。
尽管如此，本田的电动车在中国市场的表现也难称成功。目前，本田在中国已推出四款纯电车，包括e:NS1、e:NS2、e:NP1和e:NP2。其中，销售表现相对最好的是东风本田的e:NS1，今年上半年仅售出2139辆，相当于月均销量356辆左右。第二名广汽本田的e:NP1则更为惨淡，仅售出573辆。这些数据明显表明，本田在电动车市场上无法与国内竞争对手抗衡，面临巨大压力。
相比之下，丰田汽车在中国的处境稍好一些，但同样面临挑战。尽管丰田通过大幅度让利以吸引消费者，但效果并不明显，销量和利润双双下滑，市场反应并不如预期。
日产在中国市场的表现也让人失望。作为曾经在中国市场上占据重要地位的品牌，日产如今的销量连续减少，使得其市场份额不断缩小。为了应对市场的不利局面，日产也不得不采取削减产能等应对措施，但这些措施是否能有效改善其在中国市场的表现，仍然是个未知数。
总的来看，日系三大车企在中国市场上正面临前所未有的挑战，不仅在传统燃油车市场上面临压力，在电动汽车市场也难以与本土和欧美竞争对手匹敌。这些问题不仅影响到它们的短期销售业绩，更为长远的战略发展带来不利影响。接下来的几个月，这些车企将如何调整策略，以应对中国市场的激烈竞争，仍值得关注。
