8月23日，市场调查机构MarkLines公布的最新数据显示，比亚迪在2024年第二季度全球新车销量达到98万辆，同比大幅增长40%。这一成绩使比亚迪首次超越本田，跻身全球第七大车企，成为全球车企格局中备受瞩目的新力量。
在2024年第二季度，比亚迪新车销量突飞猛进，达到了98万辆，其中，海外市场贡献了10.5万辆的销量，显现出极大的增长潜力和国际市场的拓展能力。相比之下，2023年同期比亚迪的销量仅为70万辆，排名世界第10位，一年内比亚迪连续超越了本田、日产和铃木等多家车企，凭借强劲的增长势头，逼近美国三大汽车巨头之一的福特（销量114万辆）。
报告显示，全球车市的大佬们则在面临多重挑战。丰田集团仍然位居榜首，第二季度销量达到263万辆，但受认证违规问题和纯电动汽车需求减少的影响，其销量同比下降了4%。紧随其后的大众集团，销量为224万辆，也出现了4%的同比下降。而现代汽车集团（含起亚）则以184万辆的成绩位列第三，同比下降1%。斯特兰蒂斯集团和通用汽车的情况也不甚乐观，销量分别为156万辆和143万辆，同比分别下降了13%和10%。第五名福特汽车的销量为114万辆，同比增长2%，情况略好一些，但仍不足以摆脱全球车市的整体下滑趋势。
比亚迪的逆势增长尤为引人注目，在整体市场疲软的大环境下，比亚迪却能实现40%的销量增长。这一方面得益于其在全球新能源车市场的战略布局和强势推进，另一方面也反映出比亚迪产品在市场中的竞争力和受欢迎程度不断提高。
本田在此次榜单中跌至第八，销量为92万辆，同比下降了5%。排名第九和第十的分别是日产汽车和铃木，销量分别为79万辆和78万辆，同比降幅均在4%左右。唯一同比增长的铃木则展现出了7%的上涨势头。
比亚迪的成功不仅仅是销量的增长，更代表了中国自主品牌在全球汽车市场的崛起。其在海外市场的表现尤为亮眼，显示出强大的产品力和品牌输出能力。未来，比亚迪有望在全球市场中继续发力，逐步缩短与前几名车企的差距，甚至有可能迈向更高的排名。
总的来看，2024年第二季度全球车市面临多重挑战，但比亚迪的迅猛崛起为行业注入了一股新鲜的活力和希望。全球车企格局正在悄然发生变化，中国企业的崛起正在重塑这一格局，为未来汽车市场带来更多可能性。
