8月24日消息，上汽名爵昨晚发布公告称，今年前7个月在欧洲国家终端交付量已超过15万台，同比逆势增长10%。尽管面临诸多挑战，公司仍取得了显著成就。上汽集团总裁贾健旭在此前的声明中表示：“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低，上汽自主品牌MG的HEV（混合动力电动汽车）产品即将进入欧洲市场。目前，市场对HEV车的热情超出了我们的预期，有些订单可能要到明年第一季度才能交付。”
这一增长令人瞩目，尤其是在欧洲市场具有较强竞争力的背景下。据悉，MG品牌近年来在欧洲市场的稳步推进，不仅扩大了市场份额，也提升了品牌影响力。
然而，面对欧洲市场的波动，上汽名爵并非没有挑战。本月20日，欧盟委员会发布了反补贴调查终裁信息预披露，为上汽集团计算出36.3%的最高补贴率。据欧盟委员会透露，最迟将于10月30日作出最终裁定。此次反补贴措施的决定，将对包括上汽集团在内的多家中国汽车企业产生重要影响。
针对这一情况，上汽名爵方面表示，自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键。上汽集团已经明确表示，将密切关注事态发展，并采取进一步法律措施，积极维护自身权益。
欧盟委员会此次反补贴调查涉及的企业及其计算补贴率如下：比亚迪为17.0%，吉利汽车为19.3%，上汽集团为36.3%，其他合作公司为21.3%，其他所有非合作公司也为36.3%。此外，特斯拉作为中国出口商将被实施单独关税税率，现阶段定为9%。
这些关税可能会使得中国汽车制造商在欧洲市场面临进一步的成本压力，减少它们的竞争优势。然而，上汽名爵似乎已经做好了应对更大挑战的准备。贾健旭在讲话中指出，尽管市场环境复杂且多变，上汽在技术创新和市场布局方面将持续发力，以应对更为严峻的市场考验。
从上汽名爵逆势增长的表现来看，该公司对国际市场的策略和产品研发显然是经过深思熟虑的。尤其是关于HEV产品的引入，或将成为未来市场增长的新驱动力。
总之，上汽名爵在欧洲市场取得的成绩不仅是公司战略布局的体现，更展示了中国自主品牌在全球市场上的竞争力和影响力。面对即将到来的关税修订和更为严峻的市场环境，上汽名爵仍将坚定前行，未来发展值得期待。
