8月31日消息，广汽集团昨日晚间发布了截至2024年6月30日的业绩报告，揭示了上半年运营的详细数据。广汽集团2024年上半年营业收入仅为458.08亿元，同比下降25.62%；净利润更是大幅下滑，仅15.16亿元，同比下降48.88%。营业成本则为427.29亿元，同比下降6.85%。研发费用方面为6.81亿元，同比下降20.95%，但研发支出有所增加，达32.51亿元，同比增长2.74%。此外，董事会建议每10股派发0.3元（含税）的中期现金股利回馈股东。
销量上，广汽集团上半年实现汽车产量85.95万辆，销售86.30万辆，同比分别下降28.19%和25.79%。其中，新能源汽车表现引人关注，其产销量分别为18.39万辆和16.41万辆。今年上半年，广汽集团自主品牌汽车销量占比显著提升至约36.5%。
旗下的广汽本田和广汽丰田分别实现产销184691辆和207930辆，339658辆和336000辆，分别同比下降42.02%和28.28%、26.36%和25.80%；相应的营业收入为306.68亿元和521.50亿元，同比下降28.35%和29.58%。另一方面，广汽传祺的表现相对稳健，产销193603辆和188882辆，分别实现6.51%和0.44%的增长，营业收入为254.59亿元，同比减少11.39%。广汽埃安的业绩则遭遇重创，产销140258辆和126329辆，分别同比下滑35.26%和39.65%；营业收入为124.01亿元，同比下降44.61%。
对于业绩大幅下滑，广汽集团指出，主要原因在于上半年国内汽车行业”价格战”所导致的销量下滑和市场环境变化等。尽管面对如此不利的市场状况，广汽集团在海外市场取得了一定突破。数据显示，2024年上半年，广汽集团的汽车出口量达6.8万辆，同比增长约190%。更值得一提的是，广汽集团在全球新开发了26个市场，总计覆盖了68个国家和地区，全球销售网点已达到323个。
广汽集团在海外市场的发展步伐也正在加快，目前已在国外建成了4家组装厂，并正在探讨在欧洲、南美和非洲等地建设更多生产基地的可行性。这彰显了广汽集团在全球化战略上的雄心，尽管国内市场面临挑战，广汽集团依然在不断寻求新的增长点和市场扩展机会。
总体来看，广汽集团的半年报揭示了逆境中的求变之路。尽管面临内外挑战，特别是国内“价格战”带来的激烈竞争，广汽集团通过提升自主品牌销量和加快海外市场布局，展示了其应对市场波动的策略和能力。未来能否通过这些举措扭转当前颓势，仍值得市场和投资者的进一步关注。
