9月12日消息，根据乘用车市场数据，8月份新能源车销售量再创新高。据乘联会秘书长崔东树的文章透露，8月新能源车国内零售渗透率达到了37.3%，其中自主品牌的新能源车渗透率更是突破了60%。具体数据显示，8月份新能源车市场零售量达到了71.6万辆，同比增长了35%，环比增长了12%。与去年同期相比，8月份的新能源车国内零售渗透率提升了8.9个百分点，达到了37.3%。
根据数据统计，截至2023年8月，自主品牌中的新能源车渗透率已经达到了60.2%；豪华车中的新能源车渗透率为30%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为5.2%。这说明在新能源车市场中，自主品牌的份额正逐渐提升，取得了显著的进展。
8月份，新能源乘用车企业整体呈现强劲的走势。比亚迪作为自主品牌，在纯电动和插混双驱动领域表现出色，夯实了自主品牌在新能源领域的领先地位。而以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源汽车领域也表现出了顽强的态势。这些传统车企凭借着技术实力和市场适应能力，在新能源车市场上取得了良好的发展成绩。
另外，伴随着自主车企在新能源领域的多线并举，市场基盘不断扩大。根据统计数据显示，8月份批发销量突破万辆的企业达到了15家，占新能源乘用车总量的87%。尽管相比上个月略有下降，与去年同期相比却仍保持持平的水平。这也意味着，虽然市场竞争激烈，但新能源乘用车企业整体销售仍然保持着相对稳定的态势。
对于新能源车市场来说，自主品牌的突破是一个值得关注的亮点。正是自主品牌的快速崛起，才使得新能源车市场的格局开始发生变化。相比于传统车企和合资品牌，自主品牌在新能源领域不断创新，推出更多具有竞争力的产品，赢得了消费者的青睐。这也是自主品牌在新能源车市场上占据了越来越大的份额，并获得了持续增长的原因所在。
总结起来，8月份新能源车市场销售火爆，自主品牌占比突破了60%的壮举可圈可点。在自主车企的强势推动下，新能源车市场持续扩大，市场竞争日益激烈。尽管面临着许多挑战，但新能源车市场仍具备巨大的发展潜力，预计在未来将继续保持快速增长的势头。
