10月31日，据报道信息，捷尼赛思中国于10月23日17点整召集所有员工开了一场全面的大会。即将接管捷尼赛思中国业务的首席协调员(CEC) 李哲(Wells Lee)主导了这场布会。一个爆料博主在会场现场指出，李哲严词指责捷尼赛思中国的员工对公司没有情感投入。在过去的三年中，没有一名捷尼赛思中国的员工购买过公司的品牌汽车。惹得李哲直言，如果大家打算离开捷尼赛思，去寻找新的发展机会，他反倒十分欢迎。
此次事件引发了网民的热议，很多网友针对员工不购买公司汽车的情况提出看法：“如果公司能以员工价打对折的策略，可能会有人购买。”，“捷尼赛思的大部分员工或许根本买不起自家品牌的车。”，“卖力工作还得买公司的库存车，这样的算盘未免打得太狠了。”诸如“劳斯莱斯老总也抱怨过，过去三年来，没有一个员工愿意购买自家的车型”。以及“如果公司的运营依赖于员工的话，那还是散了吧。”的言论，part均表达了对此次事件的看法。
会中，李哲还揭示了一则令人震撼的消息。在不足10个月的时间里，捷尼赛思已经亏损了12亿。自从公司进入中国市场以来，累计的亏损额度达到了惊人的30亿，平均每辆车的营销成本高达71万元。接下来，韩国总部将会派出审计团队来到中国，对捷尼赛思在中国的所有项目和开费进行全面的审计。
中国汽车流通协会的数据显示，今年，捷尼赛思在中国市场销售的汽车仅有1457辆。令人尴尬的是，今年的前七个月里，捷尼赛思在华售出的汽车仅有965辆，其销售额甚至无法与超豪华车辆相提并论。对此，李哲表示，希望员工更投入公司，同时也期待外部的帮助，共同改善公司现状。
