11月17日,业界瞩目的小米汽车惊现工信部,此消息一出,即在汽车行业掀起轩然大波。从基本参数到外形设计,详细数据层出不穷,且继各项硬件规格之后,今日有新的爆料激增人们对这款智能汽车的期待。国内媒体最新报道称,小米汽车将推出四个版本:标准版、Pro版、Max版和赛道版(非批量销售)。价格方面,则聚焦在19-30万元区间。
就产品盘点而言,小米汽车拥有5大卖点,包括9100吨压铸工艺(相比之下,同为安全核心竞争力的极氪009为7200吨压铸),26000转的电机(较华为智界S7所配备的新一代碳化硅电机22000转更为强大),零至百公里加速仅需2.9秒,这是一个业界领先水平。另外,还有低风阻设计和创新电池技术。
智能化方面,汽车内置车载系统和智能座舱,一项曾是小米在智能手机市场的优势所在,将无疑在汽车行业中树立更高标准。智能驾驶技术也值得一提,小米正积极布局这一领域。根据工信部的信息,激光雷达成为小米汽车的选配项目,毫无疑问,选装激光雷达后,将支持更为高级的城区NOA辅助驾驶功能。即使不选择额外的激光雷达配置,标配的全向视觉系统也能确保具备高速NOA能力。
公司方面,高管卢伟冰表示,小米汽车的研发进展正在超出预期,预计将在明年上半年推向市场。更值得关注的是,这个月底,小米汽车将举办一场技术发布会,届时可能会有更多的细节和功能被揭露。
关于产能和销售,初期小米汽车的产量预计不会超过7万台,首发市场集中于一二线都市区域。销售模式是否将完全采取直营或结合经销商网络,目前尚在商榷之中。
小米汽车的布局和动作显示了该公司向汽车市场迈进的决心。面向不同需求和预算的消费者,从入门到高端再到专业级别的赛道体验,小米正在全方位打造其汽车产品矩阵,以此来在新能源汽车这场战役中夺得一席之地。作为一家从智能手机市场起步的科技企业,小米现在正试图重塑汽车的价值标准和体验,人们预期其将掀起一场关于科技与速度的新革命。