12月11日，一项关于新能源汽车的冬季测试结果引发了业界的广泛关注。懂车帝在冬季对市场上的新能源汽车进行了一系列续航测试。其中，在插混组的纯电续航达成率测试中，令行业惊讶的结果出炉：仰望U8位居榜首，其在测试中的纯电续航里程达成率高达85.08%，其他几款由比亚迪生产的车型亦排名靠前。然而，备受期待的问界M7的纯电续航达成率却仅为31.60%，位列所有参与测试车辆之末。
这一结果很快得到了问界官方的回应。他们指出，经懂车帝确认，问界M7在正式测试前，进行了长达71分钟的空调制热。而在车内温度达到24摄氏度之后，车辆还持续开启制热功能40分钟。在测试过程中，车门和车窗被十余次开启并关闭，其中最长的一次超过3分钟，这些操作均导致了空调能耗激增，使得电量迅速消耗。官方认为，在极寒条件下持续使用空调加热，结合多次长时期的开车窗和车门，这些做法严重偏离了日常用户的真实使用场景，不利于反映车辆实际的性能。
面对这样的测试结果，车企高层余承东也通过社交媒体平台发表了看法。他提出了强烈批评，认为这是一次“坑人的测试”，误导了公众。余承东强调：“科学与严谨才是我们应该遵循的基本规则！”他还认为测试方法不当，没有恰当地反映真实的用户体验和车辆性能。
余承东的声明引起了汽车行业的广泛讨论，人们对冬季测试的完美度令人存疑。一些业内专家指出，虽然冬季测试能够在一定程度上反映车辆在低温条件下的表现，然而由于受测试条件和方法的限制，这些结果并不能全面代表车辆在实际使用中的真实性能。因此，消费者在选购车辆时不应过度依赖此类测试数据，而应综合考量包括真实用户评价、车辆的性价比以及品牌服务等多重因素。
正如余承东所指出的，对于行业内的评测机构来说，设计出科学严谨且能够反映日常使用场景的测试项目至关重要。这不仅有助于消费者做出更明智的选择，也能鼓励车企持续创新和改进，以满足用户对于车辆性能的期待。随着新能源汽车行业的迅速发展，如何制定更为准确的测试标准和方法，成为了行业亟待解决的课题。
