随着12月14日中央气象台发布的寒潮、暴雪、冰冻黄色预警，北京、河北等地区迎来了大到暴雪的恶劣天气，而新能源汽车的电池续航问题在这样的极端天气下成为了车主们的热议焦点。12月13日，今冬迄今为止最强烈的寒潮席卷而来，预计持续至16日，影响范围从西至东、从北到南覆盖了中国大部分地区，部分地区的气温将下降超过14℃。
受寒潮影响，北方部分地区的最低气温将接近甚至跌破历史同期极值记录。而南方地区，也将由暖到冷经历一次剧烈温度转变，预计最高气温下降幅度在20℃左右。这样的冷冽天气，对新能源汽车的电池性能是一个巨大考验。由于低温会加快电池放电速度，并且显著降低其储电能力，电动汽车在冬季的续航里程将面临大幅缩水的境况。
针对新能源汽车续航问题，不少车主表示出了明显的后悔情绪。然而，除了续航问题之外，许多电动汽车车主更为担忧的是充电成本。伴随寒潮和暴雪的到来，各地公共充电桩的电费也在悄然提升。据一位特斯拉车主透露，他所在地区的特斯拉超级充电站在夜间优惠时段（21:00至次日9:00）的电价已经从1.08元/度涨至1.29元/度。车主哀叹，冬季本来续航能力就下降，再加上充电费用的上升，使得用车成本飙升。
网约车司机也为此发愁。即便他们尽量选择优惠时段充电，按照目前的电价，每个月的支出也将比之前多出400-500元。这显然是对新能源车主不小的经济压力。在续航能力被寒冷天气削弱的同时，上涨的充电费无疑加重了车主们的负担。
目睹了新能源车在极寒天气中的实际表现后，原本对电动汽车寄予厚望的消费者不禁开始重新评估自己的选择。在许多人心中，以往对新能源汽车节能环保的优点的认可正在转变为对使用成本和极端天气下性能的质疑。
随着气候条件的多变和电动车基础设施的持续改进，今后新能源汽车的续航能力与充电成本问题可能会得到解决。不过，在目前，由于持续的极寒天气影响，新能源车续航问题凸显，车主们的心情和钱包都经受着严峻的考验。
