12月25日消息，近期社交媒体上出现了一场关于自动挡驾驶习惯的激烈讨论，话题聚焦在驾驶员是应该使用一只脚还是两只脚来控制油门和刹车。支持单脚操作的群体认为，这样能够在不踩油门的同时迅速切换到刹车，减少反应时间。其中有资深驾驶员如是说：“十年驾龄老司机这么告诉你，不加油时，右脚应该一直准备在刹车上。”另一方面，持双脚操作论点的人士则认为，这样做可以分开控制，让人感觉更稳定安心。“十年安全驾驶经验，在我看来用两只脚开车反而更自然。”“以赛车手的经验告诉你，专业赛道上也是左脚刹车，右脚油门。”
对于这一争议，业内称之为自动挡车辆驾驶的“常规派”与“赛车派”。前者严格主张，左脚应该保持不动，右脚同时负责油门和刹车的操作，而后者则支持赛车手那样的左刹右油的做法。
常规派的理由主要包括：
1. 左脚通常不太能够精确控制刹车力度，易于导致刹车过猛或过轻，影响驾驶安全及舒适性。
2. 如果习惯了左脚刹车，在紧急情况下，驾驶员可能会由于紧张错将油门当成刹车，引发严重事故。
3. 自动挡汽车设计上，油门与刹车的距离较近，均在右侧，使用左脚刹车时驾驶姿势会扭曲不正，长时间或在紧急情况下容易造成误操作。
相对之下，赛车派的理由包括：
1. 左脚刹车的反应更迅速，减少了右脚从油门到刹车的移动时间。
2. 刹车和油门操作可以做到无缝转换，特别是在紧急情况下比传统的右脚刹更快更安全。
3. 每只脚控制一个踏板，对于形成肌肉记忆有利，从而在实践中不易发生误操作。
围绕这个问题，民意各分其词，争议远不止于线上。大家在日常驾驶中，大多习惯于哪种方式？是否有考虑过尝试改变？又或者，这个争议可能只是驾驶文化中的一石激起千层浪，而最佳的驾驶方式，依然需每个驾驶员依据自身的舒适度和安全感进行选择。毕竟，无论一脚还是两脚操作，安全才是每一位驾驶员和乘客的最大共识。
