2月8日消息，近日北方地区遭遇了极端寒冷的天气状况，给众多电动车车主带来了不小的困扰。一边是对低碳出行的环保选择，一边是电动车在严寒中表现出的种种不足，一时间让人们对于是否购买电动汽车产生了困惑。
此前已有报道，湖北一位电动车司机在高速公路上被困近30小时，他透露即便电车不行驶，不开启空调，电量仍在不断消耗，使得在受阻的路上显得极为尴尬。这一情况使得电动车的续航问题再次成为焦点。
在一位车主从杭州驾驶电动车返回东北的过程中，可以说是对电动车续航力的一次极限考验。全程约1800公里，耗时总计38小时，其中仅充电就占据了8个半小时的时间，花费约1700元。不仅如此，在规划充电路线时，车主还遇到了一些意外情况，最危急的时候，车辆电量仅剩9公里续航能力，几乎险些抛锚在高速公路上。
对此，网友们展开了激烈的讨论，有意见认为，在北方地区，或许应该避免购买电动汽车。面对这一偏见，驾龄超过10年的资深司机给出了他们的看法和建议。
首先，司机们建议，电池当剩余5%左右的电量时，不宜强求充满。因为此时电池的充电效率会很低，不仅费时，而且也没必要。一个经验丰富的司机透露，每次他只充电30分钟就可以续航400公里，避免了不必要的等待。
此外，出发前的线路规划至关重要。司机们提议，应当提前检查沿线的天气情况，如遇到雨雪等恶劣天气，则应尽量绕行或避免出行。且规划中最好能考虑到每座城市内的充电站点，以防止电量不足。
另外，在遭遇高速公路拥堵时，保持车内空调的适当温度，避免开设大风量，以减少电池的消耗。因为就算遇到拥堵，高速公路最终还是会缓慢前行，此时寻找最近的出口驶离高速是一个明智之举。
最后，如果居住在寒冷的北方地区，尤其是在冬季长途出行或遇到春节等高峰时段，电动车可能不是最佳的选择，至少在现阶段，它的续航能力仍需加强。对于这样的现状，大家有何看法呢？
