2月27日讯息传来，外界媒体援引小米集团副总裁卢伟冰的话报道，小米汽车从入门车型到豪华级别全系列开发，已投入高达100亿美元（约合721亿元人民币）。小米汽车的市场定价已是外界关注的热点，卢伟冰透露，该公司将很快对外公布详细售价。而据悉，国内市场的交付工作最快将在第二季度启动。
卢伟冰同时表示，小米汽车不仅仅满足国内用户的需求，他们也在筹备将产品推向国际市场。不过，具体的出海时间表尚未明确，按照常规进程预计需要2到3年时间。显然，小米汽车的全球布局宏图已经初步展开。
小米SU7作为该公司首款车型，被寄予厚望，是小米汽车科技实力的集中体现。雷军，在公开场合不止一次提到，小米SU7的价格不菲，因其定价和预计销量与巨额研发成本相比，呈现出不对等的状况。此前，雷总在接受媒体采访时也曾表示：“小米立志冲击全球车厂前五的目标。”目前，小米汽车已实现小规模量产，预计在2024年上半年全面上市。
在性能方面，小米汽车堪比数百万豪车级别的传统燃油汽车。那么，价格的问题就成了市场最为关注的焦点。曾有9.9万元、14.9万元乃至19.9万元的价格推测出现，但这些显然与小米自身对产品的定位和预期有较大距离。卢伟冰的这次发言似乎意在厘清市场的疑问，预示着延续小米电子产品性价比传统的策略，在汽车行业也将得到延伸和实践。
在当前汽车市场日趋激烈的竞云大战之中，小米汽车的价格策略和市场定位成为外界关注的焦点。如果小米汽车的售价超过30万，是否还能够保持其产品的吸引力，促进销量的增长？这不仅考验着小米的市场策略，也是消费者是否愿意接受该价格点的实际检验。
总的来说，小米汽车在研发、制造、市场策略上的每一步走得都相当谨慎。伴随着卢伟冰此番发声，市场对小米汽车未来的表现充满期待。尽管确切的定价和交货日程尚未明晰，但小米赢得了业界和消费者的广泛关注。如何在激烈的市场竞争中找到自己的定位，满足消费者的期待，并最终实现全球布局，将是小米汽车接下来需要面对的挑战。
