近日，在中国电动汽车百人会论坛（2024年）上，知名汽车工程专家欧阳明高院士发表演讲，对公众对新能源汽车起火安全性的疑虑给出了权威回应。他表示，随着先进电池技术的不断发展，特别是固态电池的逐步投入市场使用，新能源汽车的起火率已经大幅度下降，而且预计到2030年将进一步降至十万分之一的极低水平。
欧阳明高院士引用的数据显示，在过去的五年中（2018-2023年），尽管特斯拉这样的新能源汽车品牌从未因火灾风险问题召回过车辆，但许多传统燃油汽车品牌却因此发起过召回。他强调技术进步的直接效果就是新能源车的起火率显著下降，未来还有进一步下降的空间。
另一个引人注目的问题是，目前社会对新能源汽车自燃的关注程度远超过燃油车。欧阳明高院士指出，即使新能源车每天发生数起起火事件，也被诸多媒体报道为重大新闻；而传统燃油车的自燃事件，相对来说则更少成为新闻头条。他并半开玩笑地说，这种现象显示出一种倾向性的报道态度，即电动车自燃是值得大书特书的新闻，而燃油车自燃却乏人问津。
为了支持自己的观点，欧阳明高还提供了国家消防救援局的数据。据2023年第一季度的统计，全国自燃车辆中，燃油车自燃数量为18360辆，而新能源车为640辆。通过计算得出，燃油车的起火率约为万分之0.58，而新能源车的起火率为万分之0.44，新能源车的数据更低。
现阶段，我国新能源汽车的保有量正稳步增长，随着推广力度与市场容量的扩大，新型安全技术的应用及老旧车辆的淘汰都将对新能源汽车的安全性起到显著的促进作用。欧阳明高院士对新能源汽车的未来安全性表示了乐观态度，并相信随着时间的推移及技术的不断成熟，新能源汽车必将成为更加安全、环保的选择。
因此，欧阳明高院士的这番讲话，不仅为新能源汽车的安全性背书，更是坚定了业界和消费者对新能源汽车未来发展的信心。他认为，伴随技术革新，新能源车辆将不断超越传统燃油车，在安全性上树立新的标杆。如他所言，新能源汽车的起火率，早已不再是社会担心的问题，而是新能源技术带来的积极改变的证明。
