今年11月7日，有网友提起“取消高速龙门架射灯”的诉求，引起了社会各界的广泛关注。据了解，这个话题的提出主要源于一种普遍的驾驶体验，那就是晚间驾驶过程中，当车辆经过龙门架或者限速违章拍照处时，道路横杆上的补光灯照射到眼里，会给司机造成一种刺痛的感觉，甚至有时候会有一种瞬间“被致盲”的感觉。
“每次那个灯一闪，我就感觉自己整个人都要被吞没在其中。”一位进行了反馈的司机表示，他每次经过这个地方，都无法避免的被灯光所吓到，即使他有意识的减低了速度，但那个刺眼的灯光照射过来的时候，他仍然会觉得非常的不适。
类似这样的声音在社会上并非个别，不少网友都认同这一观点，他们表示，龙门架射灯过亮的问题存在驾驶安全隐患，强烈建议相关部门对其进行改进。例如，相应地取消高速龙门架射灯，或是考虑使用亮度较弱的补光抓拍设备作为替代。
显然，这个问题已经引起了有关部门的注意。公安部之前在收到公众反馈后，针对掌管公路交通监控设备补光灯设置的公交交管部门进行了回应。他们表示，关于补光灯设置不合理、亮度过高的问题，交通管理局正在组织各地进行检查与整改工作。同时，他们还计划通过调暗补光灯亮度，提升照射环境的光亮度，以及交替车道的补光等方法，来逐步消除这些安全隐患。
针对下一步的改进策略，公交交管部门表示，将从选用“星光级”摄像机、红外摄像机等对补光需求较低、但是能够更好地进行交通监控的新型设备，以及完善补光灯的设置规范等方面入手，加强对各地公安交管部门的监督和指导，以期创建出一个赋予群众安全出行的道路交通环境。
然而，一个安全、舒适的驾驶环境创建出来需要时间，也需要各方面的努力，大家都需要有耐心。掌握安全驾驶知识，做到谨慎驾驶也是应对此类问题的有效方式。只要各方面携手合作，总能够创造出一个让驾驶者满意的交通环境。
