11月19日讯息，近期引发市场关注的华为智选车业务首款纯电动轿车智界S7，在广州车展中初露锋芒，开启预售，定价起步价为25.8万元人民币，并计划于11月28日正式向大众揭开其神秘面纱。这款华为策划并参与打造的智选车产品备受行业内外人士关注，尤其其价格战略引发了广泛讨论。
在车展现场，华为终端BG的CEO余承东对外界的猜测给予回应，公开了华为智界S7的部分亏损销售策略。余总表示，考虑到当前年轻消费者族群的购买力，华为希望更多的年轻人能有机会体验到华为在智能驾驶领域的创新成果。其强调，华为的智能驾驶系统经过多次优化升级，即使是在不依赖高精地图的环境下，也能提供出色的驾驶体验。
该车型分为标航版、长航版、超航版和四驱旗舰版四个不同的版本，且不论哪个版本，余承东在发布会上坦言，智界S7的成本定价都低于了华为的盈亏平衡点。他说明，尽管智界S7在规格上的配置甚至超过了市场中的部分知名品牌高端车型，如特斯拉Model S、奔驰EQE等，但其销售价格却仅与特斯拉Model 3相仿，而这一价格策略在华为内部引发了激烈的讨论。不过，他也展望了未来随着销量的提升，成本将逐步降低，车型有望实现扭亏为盈。
华为智界S7是华为与奇瑞汽车合作的结晶，新车定位于C级轿车，车身长度约为5米，拥有宽裕的2.95米轴距。该车基于奇瑞的E0X电动平台构建，采用先进的800V高压充电技术，续航能力超过800公里。在智能化方面，新车还搭载了华为ADS 2.0高级驾驶辅助系统，预计在本年底之前，将在全国各大城市开通城市领航服务。
通过这款智界S7的推出，华为表明了其在智能驾驶和电动汽车技术上的野心与决心。在智选车业务的进程中，华为不仅想要打造出满足消费者需求的智能电动车，更希望能推动智能化驾驶技术的普及。给予年轻消费者更易接触的价格门槛，显然是华为为推广新技术而采取的一种策略。而我们也将继续关注智界S7的市场表现，以及它如何在华为的智能生态中扮演角色。
