最近，理想汽车在其官方微博宣布，“公路高铁”已成为其新型MPV — 理想MEGA的新名片。理想MEGA的白车身设计难度远超高铁车身设计，这一点得到了理想MEGA堡垒车身安全负责人寇东鹏博士的认同。他强调，理想MEGA的车身开发设计不仅超越了C-NCAP和中保研的安全标准要求，而且以保护家庭成员的安全为重点，以此来塑造一个行业内顶尖安全的MPV。
理想车掀起了新一轮的车辆安全设计风潮。据悉，理想MEGA采用了一种深入自主研发的防御性车身结构——理想堡垒安全车身。使用这种创新结构，整车的上半部分由钢材构成，而下半部分采用铝合金材料，白车身重量大约为500千克，而令人瞩目的是，铝合金用量占到了总重的44.5%。
在材料使用上，理想MEGA在下车身的连接部位运用了真空高压铸铝零件，而上车身结构，尤其是对碰撞有高度关联的AB柱等，采用了高强度热成型钢材。根据官方提供的数据，理想MEGA上的双侧对称设计允许单侧承受15吨重的车顶载荷，而车身扭转刚度更是高至44,000牛顿米/度，这是市场上主流MPV型号的三倍有余。
寇东鹏博士透露，理想MEGA在进行左、右侧小偏置碰撞的内部摸底测试时，均获得了优异的成绩。为了增加安全性，理想MEGA的A柱不但采用了热成型钢，内部还加填超过800毫米的CBS结构增强件。中间传力路径设置了超高强度的SOB梁。下传力路径则采用了11宫格结构，搭载的铝挤出门槛梁可以承受超过60吨的重力，每个加强筋的厚度介于2至4毫米之间。在11宫格内部，还额外添加了两个方管填充，以确保与内侧的一体压铸铝件有着稳固的连接强度。
目前市场上对理想MEGA的期待颇高。据官方透露，理想MEGA Max的预期售价在60万元以内，正式售价将在2023年12月的发布会上公布。而顾客们所期待的交车期则定于2024年2月下旬。理想汽车持续其对创新安全技术的深耕，希望为消费者提供更高标准的安全保障以及舒适驾乘体验。随着MEGA的上市接近，业内外对这个充满野心的新型MPV的期待与讨论也在日益加深。
