在智能驾驶领域争夺火热的今天，华为携其旗下智界S7车型再一次将竞争推向了新的顶峰。11月28日，华为全场景发布会上，余承东亲自介绍了华为智界S7的前向AEB（自动紧急制动系统）能力的显著提升。
秉承其对技术革新的不懈追求，华为智界S7在静止车辆刹停的场景中已然能够实现时速120公里的应急制动，并安全停车。这一成就不仅意味着智界S7在城市快速路及高速公路上行车更为安全，也展示了华为在智能驾驶安全技术上的深厚积累。
此外，智界S7在面对静止行人和侧翻车辆、水马等复杂场景时，也各自能够在100公里/小时和90公里/小时的速度下完成精确的紧急制动。即便遇到诸如鬼探头行人与车辆后尾混合的难题，它同样能保持着110公里/小时的应急响应。在夜晚较为复杂的无灯照明环境下、强烈眩光干扰情况下，智界S7亦能做到分别在90公里/小时和75公里/小时的速度下完成制动和避障，充分保证夜间行车的安全。
这些飞跃式的进步，并非偶然。华为的AEB系统是亚洲市场公认的领航者，而智界S7背后的关键技术则是由华为自主研发的GOD（通用障碍物检测网络）驱动的。根据余承东的介绍，GOD的智能程度远远超越了传统的AEB系统。
华为GOD 网络不仅首创业界，它通过物体的三维几何结构进行学习，抛弃了传统的标注框学习方法。这一创新的思路使得模型具有更高的泛化能力，能够对各类常见物体进行识别，甚至连司机平时不易遇见的异型障碍物也能轻松辨识。
GOD网络的学习能力来源于对接近亿公里驾驶数据的精准4D重建和自我演进。通过这样的实践和自我完善，华为成功打造了一个更懂环境、更能做出智慧决策的AEB系统，让智界S7在智能驾驶领域再次走在领先地位。
随着华为智界S7的这一革命性技术突破，余承东曾言“AEB对华为来说，不过是个小case，小菜一碟！”的豪言得以验证。华为的科技实力和对前沿技术的不断投入，不仅为广大消费者带来了更高安全标准的智能汽车，更预示了未来自动驾驶技术向真正的无人驾驶的跨越过渡。
