12月25日消息，小米集团创始人雷军在谈及即将于12月28日的新品发布时，明确表示此次发布会将聚焦于小米汽车技术而非成品车型。对于外界对小米进入汽车制造领域的关注，以及竞争对手在短时间内快速推出新车的议论，雷军给出了自己的见解。
小米的造车之路不同于一般的汽车制造商。雷军指出，“今天的汽车工业，攒一辆车确实不难。找一款对标的车辆，通过逆向工程，稍加修改外观设计，便能很快出产。”但小米选择了一条更为艰难、也更为扎实的道路。团队刚成立之初，就进行了长达三天三夜的会议，讨论的唯一议题是：我们想造一辆什么样的车？
这番话语背后，揭示了小米的造车哲学。在这场讨论中，全体成员达成了共识——造车是一个“百年赛道”，在这条路上没有任何捷径可走。雷军和他的团队决定坚持正向开发，从最底层的核心技术入手，不惜十倍甚至更多的投入，致力于制造出一辆优质的汽车。
这种决心和行动力映射在小米汽车未来的产品上，意味着小米将在技术栈上“全面重新定义”汽车工业。正如雷军所说，小米汽车不只是一个新产品，而是具有变革性的工业技术发展。未来，小米汽车从电机到电池，从智能驾驶到整车设计，都体现出一种深度的创新和彻底的革新。
这次的技术发布会更是小米创办13年以来技术积累的一次集大成展示，雷军对此表达了巨大的信心。不过，他也清楚地意识到前路将充满挑战，“时间比较长，希望大家提前做好准备。”雷军曾在接受央视采访时表示，小米第一辆车的研发投入超过百亿元人民币，他深知一旦小米汽车推向市场，若起初并不火热，可能面临消费者不买账的风险；反之，若需求远超预期，无法快速交付，也将面临被“骂惨”的局面。这又是对小米造车决心与耐力的考验。
整体来看，小米在智能硬件领域的深耕和在消费电子市场的成功，为其背书。小米汽车的打造将会延续小米一贯的“性价比”路线，同时注入更为独特的创新元素。在汽车行业迎来智能化、电动化的浪潮之际，小米不仅要制造出好车，更对全行业技术标准和用户体验提出了新的挑战。如何平衡品质、技术和市场需求，小米的造车之路势必既是一场技术的革命，也是一次市场的洗礼。
