1月9日，小米官方就小米汽车相关话题发布了回应，回答了网友的众多疑问。在网络上流传的“小米汽车不公布价格是否因看其他厂商定价而犹豫”的问题上，小米直接否定了这种猜疑，并明确表示，在之前的技术发布会上主要介绍了技术方面的内容以及部分小米SU7的产品信息，并不涉及定价问题。
小米官方进一步解释称，小米SU7的更多细节将保留在其正式发布会中揭晓。同时，小米表现出对该产品的极大信心，认为在50万元的价位内没有竞争对手。此言论显然透露了小米对入局汽车市场的坚定信心和期望，而且不会因为市场上其他厂商的定价行为而产生任何犹豫。
此前，有关小米SU7的价格话题常常成为热议焦点。小米集团创始人雷军曾明确表示，小米SU7的定价不会是市场上流言蜚语的9万9或14万9。他透露，考虑到同等配置的汽车在市场上的平均价格在40万元以上，小米SU7的售价肯定会更高，但这种价格高出的背后是“有理由的贵”，因为小米将在体验上超越大家的期望。
在上次小米的产品展示会上，雷军不惜与业内的顶尖对手——保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S相提并论，在设计、性能、续航以及安全性等多个方面进行对比，并对比结果充满信心。以电动驱动系统为例，小米SU7配置了全球顶级的电机，转速高达27200转/min，超越了特斯拉Model S的21000转/min。在电池技术上，小米SU7运用了自家研发的CTB一体化电池技术，不仅可以实现5分钟充电续航220公里的成果，CLTC工况的续航里程更是达到了800公里。在极端低温条件下的性能测试中，小米SU7也表现出引领者的姿态，被雷军誉为“冬季电车续航之王”。
以上所述，小米通过多次强调其产品的技术实力和性能表现，显然是在为即将正式发布的小米SU7铺垫良好的市场期待。而对于价格策略的保持神秘，也与小米权衡市场反应和调整最终定价的策略相符。总体来看，小米在强调价格不是唯一卖点的同时，也通过公开表示“50万内无敌手”的豪言，向业界传递了它对未来市场表现的坚定信心。
