在汽车科技快速发展的新时代，小米汽车即将迎来一次巨变。1月11日，小米创始人雷军详细解读了小米汽车SU7的智能底盘技术，宣告小米汽车智能底盘在全球的领先地位。
经过专业工程师的高水平设计与不惜成本的材料选择，小米SU7的车身抗扭刚性达到了惊人的51000N·m/deg，而车体重心仅为443mm，前后配重接近理想的50:50比例。这样的结构设计意味着小米汽车SU7不仅具备卓越的稳定性和响应性，也大大提升了其安全性与操控舒适度。
在悬挂系统方面，小米SU7采用前端双球节双叉臂及后端五连杆式独立悬挂，并特意使用了全铝材质悬架连杆以减少非簧载质量。这些科技配备保证了即使在激烈操驾下，每个车轮与地面的接触也能得到精确控制，从而确保行驶稳定和舒适。
除了精致的底盘设计，小米SU7还搭载了由小米与拓普集团共同开发的闭式空气弹簧系统以及采埃孚提供的CDC阻尼可变减振器。尤其是闭式空气弹簧系统，其调节速度比传统开式系统高达100%，在舒适性和操控性之间取得了完美平衡。
而制动系统方面的革新也不容小觑。布雷博品牌提供的前4活塞刹车卡钳配合博世全球首发的DPB+ESP10.0全解耦制动系统不仅保证了短距离高效制动，也带来了与众不同的制动手感。四重安全设计极大地降低了制动失灵的可能性，增强了用户对小米SU7的信任。
值得一提的是，小米智能底盘还广泛采纳了全球顶尖的供应商如大陆、蒂森克虏伯、耐世特、本特勒等，致力于将最先进的零件集成于小米汽车中，其中包含了多达67%与BBA供应商重合的部件。
然而，底盘系统的核心竞争力源自小米全栈自研的底盘控制算法。这套算法让车辆具备前瞻性的感知与实时响应的全车协同控制能力。无论是路面自适应、弯道自适应，还是智能空气动力系统和主动侧翼支撑，小米SU7都能精准快速地做出反应，确保每一次驾驶都是十分稳定和安全的。
以路面自适应为例，车辆可亲切地被称为“路况先知”。通过高频率的减振阻尼控制和扭矩实时调整，车辆可以提前适应未来150米路面的复杂变化，即使是减速带、湿滑等路况也能从容应对。智能空气动力系统能够根据速度情况自动调节机身元素以优化空气动力表现，既增强了高速行驶时的稳定性，又考虑到了日常行驶的经济效率。
总结而言，官方表示的小米智能底盘是一款超智能、可调整、适应各类路况的底盘系统。它革新了驾控体验，为用户提供了前所未有的驾乘乐趣。
