1月21日消息，近期，小米集团创始人兼董事长雷军在接受央视采访时，再次就外界关注的小米汽车售价问题作出回应。雷军坦言，小米汽车在性能上堪比市场上售价两三百万的传统燃油豪车，其配置的高端性，与制造成本都在行业顶尖水平。对于市场上流传的9.9万元、14.9万元乃至19.9万元的小米汽车售价预测，雷军表示这完全不切实际，这些数字更像是开玩笑一般。
对于市场普遍关心的小米汽车的价格问题，雷军并没有给出具体数值，而是表示价格会偏高，详细定价将在小米汽车正式发布时对外公布。当前，小米汽车已经进入小规模的量产阶段，并预计在2024年上半年正式上市。
针对外界提出的小米造车晚于其他厂商的看法，雷军自信地回应道：“晚有晚的好处，后发优势不可忽视。”他认为小米从小到大，就是通过不断进取实现弯道超车，这种精神将会助力小米在激烈竞争的汽车领域中最终脱颖而出。
电动汽车是新能源行业的重要组成部分，在过去十年中技术飞速进步，供应链和零部件的质量与功能都得到大幅提升。小米正是在中国工业强大基础的支持下，接过先行者的接力棒，进一步推动行业的革新。雷军预见未来智能电动汽车市场可能像消费电子与软件行业一样，最终形成强者恒强的局面。他提出战略性预判：“企业不争取进入全球销售量前五，或将难以持续生存。”这就是小米董事会为何批准了高达100亿美元的造车投资计划。
展望未来，雷军认为未来十年将是硬核科技引领的十年。小米欲借此机会，利用自身在智能科技领域的核心竞争优势，用10年时间成长为全球领先的新一代硬核科技企业。
在雷军的战略规划中，小米造车不仅仅是一个简单的项目，而是一场集成创新、应用新能源和新技术的工业升级运动。如何在继承并超越现有工业水平的基础上，通过智能制造和技术革新引领未来，已成为小米前进的方向。尽管小米汽车的具体售价尚未公布，市场对其性能表现和定价策略依旧保持高度关注。小米汽车的上市，将会对当前的汽车市场造成怎样的冲击，仍是一个未知数。
