今年1月，懂车帝冬季测试的话题余温未褪，爭议之声仍在耳边萦绕。在这一背景下，“AutoLab”汽车媒体对市面上五款大热的混合动力车型进行了全面的冬季测试，饮水思源，以更加科学的方法还原车辆的真实表现。结果终于揭晓，问界M7一马当先，多项测试中脱颖而出。
此次测试覆盖了四个主要环节：纯电模式电耗、电量耗尽后的油耗、混动模式油耗以及极寒环境下的空调制热效果。测试在气温-15至3摄氏度的条件下进行，以确保每款车型都在同等严苛条件下展示自己的性能。
在纯电电耗测试中，理想L8以34.08度电的百公里电耗和68.57%的纯电续航达成率摘得桂冠。近在咫尺的是魏牌蓝山，以微弱的差距紧随其后，百公里耗电34.23度，纯电达成率69.03%。问界M7位居第三，尽管百公里电耗38.71度，但其坚固的制造质量和高效的驾驶系统也显示出其不俗的电耗控制能力。
令人惊叹的是，在接下来的亏电油耗测试中，问界M7以7.53升的百公里油耗成绩傲视群雄，理想L8紧随其后，成绩也颇为出色，油耗仅为7.66升。魏牌蓝山、坦克400和方程豹豹5则稍显逊色。
混动模式综合油耗测试更是见证了问界M7的卓越之处，它以4.27升的惊人低油耗再次夺冠，清晰地展示了其在节能减排方面的巨大潜力。魏牌蓝山和坦克400紧随其后，分别位列第二和第三。而方程豹豹5和理想L8这一次则表现平平，成绩稍显逊色。
最引人注目的，莫过于极寒环境下的空调制热效率测试。在长城汽车环境风洞实验室中，车辆在零下30摄氏度环境中进行测试。问界M7以10分钟26秒的时间从-20度升温至26度，充分证明了其在极端条件下的出众保温效应和稳定性能。而小鹏G6作为参照的纯电SUV则用时达到了20分钟，从侧面衬托出了问界M7在制热效率上的优势。
从整体来看，问界M7在AutoLab的严苛冬季测试中展现了无可匹敌的性能优势。它不仅在各个单项测试中表现不俗，更是在综合性能上成为了绝对的霸主。长城系列车型的潜力令人瞩目，而其它车型也有自己的长处。AutoLab将会陆续发布更多的测试视频实拍，以进一步验证测试的真实性，为消费者提供更全面的参考。
