近日，全球市场迎来了一辆备受瞩目的新能源汽车——极氪001。据2月28日消息，这款由极氪智能科技推出的豪华电动轿跑已经正式上市，售价介于26.9万至32.9万之间。该车型的推出无疑会在新能源汽车领域掀起一番波澜，与此同时，一则关于极氪意图“围剿”即将进入汽车领域的小米汽车的谣言也在网络上流传甚广。
林金文，极氪智能科技的副总裁，在接受媒体采访时重点提到了这个问题。“互联网上的人们最近都在谈论吉利和小米的事情，流言蜚语说我们因为小米挖走我们的人才就去围攻它，这完全是无稽之谈。”林金文说。他强调，极氪确实走的是自己的路线，并不会过度关注竞争对手的动向。“小米是一家非常出色的公司，我们对这样的对手持尊重并且带有一份敬畏之情。”
除此之外，林金文谈到了极氪与小米各自的优势和学习的目标。他坦陈，他们很羡慕小米仅凭一条微博就能引发如此巨大的流量和关注，显现出在市场营销方面小米的实力。这是他们团队需要长时间思考和掌握的技能。而他也相信，当谈及技术和产品定义的能力时，极氪拥有的是小米所需学习的优势。
伴随着新极氪001的发布会，网友们在官方评论区频繁讨论与小米汽车相关的话题，这一现象也表明两家企业都具有高度的市场热度。现阶段，公众已经对小米的SU7和极氪001有了一些了解，两款产品在电池容量和动力上的差异并不十分显著。
据悉，小米SU7使用了800V碳化硅高压平台、CTB一体化电池技术，并拥有全球最高的体积效率77.8%。凭借电池上盖与车身地板的结合，SU7在安全性上进行了优化。该车型还配备有小米超级电机V6s，双电机全轮驱动，拥有高达673Ps的马力和838N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需2.78秒，且具备15分钟便可补充510km续航，以及超长800km的CLTC续航里程。
而极氪001则采用了高性能碳化硅电驱系统，并提供两款不同的电池版本。100kWh的麒麟电池在15分钟内能从SOC 10%充至80%，95kWh的神行电池则仅需11.5分钟即可完成同样的充电任务。四驱版神行电池的CLTC续航里程可达675km，麒麟电池续航更是高达750km。动力上，极氪001搭载的FR同款双碳化硅直瀑油冷电机，最大扭矩达到810N·m，零百加速时间为3.3秒。
面对这两款各具特色的纯电动车型，市场的选择将如何分布？消费者更偏爱哪一款的独特配置？这将是一个值得观察的话题。
