2024年，中国车市可以用一个词来概括，那便是“降价”。这个现象在新能源汽车领域尤为显著，不少消费者都在问：为何国产新能源车如此重视降价，背后隐藏的真实原因是什么？难道这些车企愿意不计亏损，仅为博得市场的一时瞩目吗？
对于这场降价大战，业内专家分析，有两大驱动因素不得不提。首先，中国新能源汽车凭借规模化的生产和全产业链的布局优势，已经具备了与传统燃油车竞争的底气，并且有能力进行降价营销。其次，电池成本的持续下降给车企们降价提供了硬实力的支撑。大幅度降低的原材料价格直接影响到整车生产成本，为降价铺平了道路。
中国汽车流通协会会长助理王都指出，国产新能源车企快速进步、规模庞大，降价实力不容小觑。不乏有车企通过降价并宣称“电车比油车更经济”，目标直指提升新能源汽车的市场份额。当前，国内市场已经进入了一个新阶段，即新能源汽车正在加速替代传统燃油车。
某知名车企品牌及公关负责人表示，之前消费者普遍有这样的印象，电动车总是比燃油车显得更加昂贵。但今年，得益于规模化及产业链的优势，电车终于在价格上具备了真正的优势。这不仅能让消费者获得更佳的产品体验，也将价格更加亲民，进一步加快我国市场从“油转电”的步伐。
乘联会秘书长崔东树深入分析，近期乘用车市场上的价格战根源在于技术更替——新能源车正在取代燃油车。市场秩序重构过程中，新老车企之间的竞争异常激烈，这个变革期预期将延续数年。同时，随着新能源车的渗透率迅猛增长，传统燃油车市场萎缩，庞大的生产线面临着优胜劣汰的残酷现实，这无疑会引发更为猛烈的价格竞争。规模效应决定了企业的成本和生存态势，为了保住市场份额，价格战就成为一种不可避免的手段。
根据中国电动汽车百人会与麦肯锡发布的联合研究报告，2030年全球乘用车市场中，新能源汽车的渗透率预计将达到50%。这个数据反映了未来市场的发展趋势，中国新能源车的降价战策略不仅是市场需求的反应，也是产业升级、技术进步之必然选择。需要看到的是，降价并非单纯损失，而是一种市场的先发策略，目的在于加速新能源汽车的普及和行业的健康发展。
