在3月14日的午后，一则令国人振奋的新闻传来：中国自主研制的两款飞机C919和ARJ21，经过一系列海外巡回演示飞行后，安全平稳地着陆在了上海浦东国际机场。自2月18日出席新加坡航空展示以来，这是C919和ARJ21第一次踏上国际舞台，向世界展现我国大型商用飞机的风采。紧接着，从2月27日开始，历时两周的时间里，这对”国飞”孪生兄弟又接连访问了越南、老挝、柬埔寨、马来西亚和印度尼西亚五国，开展了精彩的演示飞行任务。
这次飞行的目的主要是对中国制造的商用飞机在这五国的机场和航线上的适应能力进行实地验证。目标是考察飞机的机场地面服务设施配套情况、在特殊飞行程序下的性能表现，以及其在航线上的载客经济性。这次巡回飞行显示出国产飞机的卓越性能，这为我们未来在东南亚航空市场的开拓奠定了坚实的基础。
在大小机型上，ARJ21是一款支线客机，可搭载78至97名乘客，航程介于2225至3700公里之间，它特别擅长在高温高原机场起降，也有出色的抗侧风能力。自2016年6月商业投运以来，ARJ21已累计交付了127架飞机，安全运送旅客超过1100万人次。特别值得一提的是，在印尼的翎亚航空运营下，2架ARJ21飞机以雅加达为基地已开通了4条通航航线，覆盖5个城市，并成功载客超过10万人次。
另一款国产巨星C919则属于大型客机，设计载客量为158至192座，航程可达4075至5555公里。这款飞机在气动设计、动力系统以及材料使用上皆采用了先进技术，不仅降低了碳排放，还提高了燃油效率。2023年5月28日，C919在执行首次商业飞行中表现完美。到目前为止，已有4架飞机交付给国内首家用户——中国东方航空，并已开通上海至北京、上海至成都、上海至西安等往返航线，安全运送旅客超过13万人次。
在国际市场上，C919和ARJ21也赢得了关注。去年九月，中国商飞与文莱骐骥航空签订了一项购买意向书，金额高达20亿美元，约合人民币146亿元，达成了涉及30架飞机的采购协议，其中包含了C919和ARJ21型号，这也标志着C919迎来了其首个海外客户。
展望未来二十年，中国商飞预计全球民用客机数量将从24264架增长到51701架，而亚太市场对客机的需求更是从3314架激增至9701架。这背后不仅是市场容量的扩大，更映射出中国民用航空工业日趋成熟、走向世界的坚定步伐。随着国产飞机C919和ARJ21的持续进步和国际演示，中国在全球航空业的标志性地位正在加速形成。
