3月20日,针对此前市场上传闻小米汽车SU7将通过F码优先购买的方式为用户提供购车权益,小米集团高级副总裁王化正式发声澄清:小米汽车SU7不会发放所谓的“F码”。这种传言显然是市场对小米SU7热度的又一追逐,但小米汽车目前并没有设立任何形式的优先购买通道。
自从小米官方宣布进军汽车行业并公布首款车型SU7后,这款新车便一直是业界讨论的焦点。届时,小米汽车将承载雷军及小米的汽车梦想,这也是为什么小米集团对其寄予厚望,并投入巨资的原因。据了解,小米集团在小米SU7上的首期研发投入已超过100亿元人民币,并组建了一个由数千名研发人员组成的团队。未来,这款车是否能成为市场的热点,将视其在市场上的实际表现而定。
尽管没有F码发放,小米已经开始为即将到来的SU7做准备工作。据官方消息称,3月25日将会在全国29个城市的59个小米门店,举行SU7的静态品鉴活动。这无疑会为热切期待的消费者提供一个近距离接触SU7的机会。同时,消费者还可以在小米汽车SU7正式发布后预约试驾,以更深入地了解这款汽车。
市场对小米SU7的期待不仅是因为其背后有小米这个品牌的加持,更因为这款汽车本身的品质和设计。业内人士预测,小米SU7的价格区间会设置在20-30万元,这一定价策略也展示了小米汽车渗透市场,与中高端品牌竞争的野心。在这个价位区间,小米SU7将面临来自传统汽车强者和新兴造车新势力的竞争。
不可否认的是,小米汽车的任何举动都能引起市场和消费者的广泛关注。尽管没有所谓的F码优先购买权这一营销手段,但小米SU7凭借其独特的品牌吸引力和产品力,足以在竞争激烈的市场中占有一席之地。业界普遍认为,小米SU7对于小米汽车而言,是一款不容有失的“生死战”,一旦成功将会为小米汽车未来的发展奠定坚实的基础。如今,无论是实车的亮相还是品鉴和试驾的安排,都显示出小米汽车对于这款新车的信心和对于市场的重视。因此,即便没有F码的神秘面纱,小米SU7的市场表现仍然值得期待。