6月3日消息，小米宣布其最新的OTA（无线升级）推送计划，小米SU7 OTA 1.2.0将在6月6日（本周四）正式启动。此次更新的一大亮点是新增了备受瞩目的小米智能驾驶功能，特别是城市NOA（自动导航辅助驾驶），这一功能将首先在包括北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、南京和苏州等十个城市的核心区域主要道路上投入使用。
根据官方信息，满足智能驾驶安全里程条件的用户可在上述城市的核心区域体验城市领航辅助驾驶功能。所谓智能驾驶安全行驶里程，是指在使用智能驾驶过程中，较少触发危险驾驶行为而累积的有效行驶里程。小米表示，只有那些智能驾驶安全行驶里程达到1000公里的车主，才能优先开通此次更新的智驾功能。用户的智能驾驶安全行驶里程累计统计期截至2024年5月31日00:00。
从技术规格来看，小米SU7此次的更新无疑进一步提升了车辆的智能驾驶能力。其中，小米SU7 Pro和SU7 Max车型搭载了Xiaomi Pilot Max智能驾驶操作系统，系统内置2颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，其计算能力高达508TOPS（每秒万亿次运算）。此外，这两款车型还配备了一系列高端感知硬件，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头和12颗超声波雷达。而相较之下，小米SU7标准版则只配备了1颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力为84TOPS，并且不含激光雷达，搭载的是Xiaomi Pilot Pro智能驾驶操作系统。
小米创始人雷军在发布会中表示，小米智能驾驶的目标是在2024年进入行业第一阵营。为实现这一目标，小米已经在智能驾驶领域持续投入，并集成了多项前沿技术。在技术层面，小米凭借强大的自主研发能力，整合了最新的人工智能、计算机视觉、传感器融合以及高精度地图等核心技术，不断提升驾驶辅助系统的整体性能和可靠性。
小米SU7智能驾驶系统的推出，不仅仅是一项技术的升级，更体现了小米在智能汽车领域的战略布局。凭借丰富的智能硬件设备生态和强大的技术研发实力，小米有信心在未来占据更大的市场份额。此次更新也标志着小米从消费电子向智能出行领域迈出了关键一步。
综上所述，此次小米SU7 OTA 1.2.0更新，无疑是小米在智能驾驶领域的一次重要试水。通过城市NOA功能的推出，小米希望能够在高度竞争的智能驾驶市场中开辟出自己的独特道路。无论是技术的应用，还是市场的布局，都将使小米在这场智能驾驶的竞赛中更具优势。用户也将因此享受到更为安全、便捷的驾驶体验，我们拭目以待新技术带来的全新出行方式。
