6月14日消息，中国汽车蓝皮书论坛今天盛大召开，华为车BU董事长余承东也参与了此次论坛，并对此前的一些言论进行了回应。此前他曾表示“不卷价格、卷价值”，引发了广泛讨论。在这次论坛上，余承东在被问到是否会推出20万以下的车型时，坦诚表示现在华为不具备这个能力，进入这一市场会面临巨大的亏损风险，但未来如有能力则会考虑。
余承东之后接着表示：“看看我们国内最优秀的一些车企，他们能够在做20万，甚至十几万、几万块钱的车上仍然盈利，真的是他们具有低成本的本事，这是值得敬佩的，我向他们致敬，也向他们学习。” 尽管他这次谨言慎行地使用了“最优秀”这个模糊的词语来代替，但其实业内人士都心知肚明，他指的是哪家国内领先的车企。这样的表述方式也许是源于他之前的经验教训。
就在2024未来汽车先行者大会上，余承东的一段言论让他站在了舆论的风口浪尖。他当时表示：“在智能电动网联汽车领域，全世界的卷王应该是比亚迪，因为比亚迪拥有超低的成本，并且他们在低价市场上非常有竞争力。在这一点上，我们不如比亚迪。” 他的原话是：“现在智能电动网联汽车中，全世界‘No.1（第一）’的卷王应该是比亚迪，因为比亚迪有超低的成本。”他还补充说道：“我们不善于卷超低价格，还是更擅长卷价值、卷智能化、卷豪华感和舒适感，以及卷安全。”
这番话立刻引来了比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的回应。李云飞在针对余承东的言论作出反驳时表示：“我们是在卷，但是更多的是卷技术和规模。友商也可以将车开到车展上仰望展台水池，并下水试试浮水性能。比亚迪和华为是战略合作伙伴，我们也购买华为的产品，所以希望余承东在发布会上少一些对比，多聚焦在产品价值上这样会有更多人喜欢余总和华为品牌。”
这次论坛上余承东的谨慎反应和言辞，也许正是吸取了以往引发争议的教训。对于智能汽车市场的激烈竞争以及产品定位问题，余承东表示华为将继续以提升产品的智能化和价值为目标，不与那些低价市场竞争者硬碰硬。而对于那些在低价车市场取得成功的车企，他表达了由衷的尊敬和学习的态度。
可以预见的是，随着国内汽车市场的继续发展，华为和其他车企之间的竞争和合作也将会有更多不同的层面与形式。余承东此番表态被看作是一个更为低调且务实的信号，同时也体现了他对行业内优秀企业的敬佩和开放学习的态度。这无疑为华为未来在汽车行业的发展方向做了一个积极的铺垫。
