7月10日的消息，今日社会平台上一则关于萝卜快跑在武汉投放1000辆无人驾驶出租车的消息引发了广泛关注。这一消息迅速登上了微博热搜，主题标签#百度 萝卜快跑#引起了大量讨论与议论。不少网友认为，在未来五到十年间，网约车和传统出租车很可能会被无人驾驶车辆全面取代，届时现有的网约车司机和出租车司机将面临被淘汰的风险。
根据新浪科技的报道，目前讨论焦点集中在萝卜快跑是否会对现有网约车和出租车司机的生计造成冲击。分析指出，由于无人驾驶出租车无需支付司机工资，可以全天候24小时不间断运营，相对于传统出租车和网约车更为经济高效。许多用户反馈，无人驾驶出租车的费用仅为普通网约车费用的一半左右，不仅便宜，而且不会出现拒载、不按规定路线行驶等问题，因此深受公众欢迎。但与此同时，这也引发了司机群体的强烈反对。
百度方面截至发稿前尚未对此做出回应。然而，有内部人士透露，目前百度并未对外明确公布在武汉等地具体投放的无人驾驶出租车数量，因此关于萝卜快跑已在武汉投放1000辆无人驾驶出租车的说法无法得到证实。
据了解，截至2024年第一季度，百度萝卜快跑在全国范围内累计提供了600万次乘车服务，其中武汉区域的全无人驾驶订单比例已超过55%，这一比例在4月份继续攀升至70%，预计未来几个季度将快速增长，直至全面覆盖。
在实际体验方面，一位博主分享了他在广州使用萝卜快跑的经历：7.1公里的行程总费用仅为4.99元，令他大呼“太卷了”，表示体验非常不错——车内干净卫生，充满科技感，运行速度较慢但很安全，尤其在等候电动车和行人时表现非常友好。行驶路线严格按照导航地图规划，时间与预期非常一致，显然是经过大量数据优化后取得的结果。这位博主还感叹，过去不少人以为失业后还能从事网约车司机或送外卖等工作维持生计，如今随着无人驾驶技术的普及，这些就业机会也正在逐渐减少。
正如网友所言，无人驾驶技术的进步确实带来了诸多便利，但也不可避免地引发了一系列社会问题和职业挑战。如何在技术进步和社会需求之间找到平衡，将是未来需要共同面对和解决的重要课题。百度萝卜快跑的推广或许只是一个开始，未来，这一领域的发展潜力值得我们持续关注和探讨。
