8月16日消息，上周华为发布了其首款纯电旗舰行政轿车——享界S9，并在短短72小时内就取得了超过4800台的大定成绩。这一成绩在网友中引发了广泛讨论，有人认为这个数据表现不够理想，也有人认为相当优秀。然而，从华为车BU董事长余承东的角度来看，这一成绩已经超乎预期，他表示“首战告捷”。
尽管如此，享界S9的大定数量相比华为在之前发布的问界M9还是相形见绌。问界M9在上市仅2小时内就突破了万台的大定订单。这一差异的原因主要在于当前享界S9仅提供纯电车型，而高端纯电车在中国市场的接受度相对较低，这一点在蔚来的旗舰车型ET7上也得到了验证。
然而，华为对此早有准备。余承东此前透露，享界S9将会推出增程混动版。近日，享界S9增程混动版的谍照首次曝光，虽然车身被严密伪装，但从车身姿态和轮圈样式来看，可以确认这就是享界S9增程版。其外观设计与纯电版基本相同，最大的区别在于增程版配备了排气筒和发动机。
从曝光的测试车辆来看，享界S9增程版配备了空气悬架，这意味着它的舒适性和操控性将得到提升。此外，像纯电版享界S9所具备的零重力座椅、投影幕布和后排冷暖箱等高端配置，预计也会在增程版的高配车型上得以保留。
动力方面，据推测享界S9将采用由1.5T发动机和电机组成的增程混动系统，发动机来自北汽。这款车预计会有后驱和四驱两种配置，也即Max和Ultra版本，并将配备宁德时代提供的三元锂电池。
对于价格方面，纯电版享界S9的售价在39.98万和44.98万元之间。增程混动版的价格目前尚未公布，但考虑到其配置和性能的提升，价格应该会有所增加。即使如此，添加了发动机和油箱后，享界S9几乎肯定会在市场上取得更为出色的销售表现。事实上，业内专家普遍认为增程版的推出将极大地提升这款车的竞争力，有望实现月销破万的目标。
总的来说，无论是纯电版还是即将上市的增程混动版，享界S9都展示了华为在汽车制造领域的强大技术实力和市场布局。随着市场的逐步成熟和技术的不断提升，享界S9有望成为高端新能源汽车市场的新宠。这不仅体现了华为在智能汽车领域的创新能力，也为消费者提供了更多样化的选择和更优质的驾驶体验。
